RALLYE

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
WRC: Sardinien-Rallye

Marathonprüfungen auf Sardinien

Einmal mehr konnten Henning Solberg und Ilka Minor WM-Punkte einstreifen – sie belegten auf Sardinien in ihrem privaten Ford Fiesta WRC Platz sieben.

Michael Noir Trawniczek
Fotos: Minor

Henning Solberg und Ilka Minor beendeten die Sardinien-Rallye auf dem guten siebten Platz – das Ziel jedoch, bestes Privatteam zu werden, hat man verpasst. Martin Prokop, der tschechische Privatier, landete rund eine Minute vor dem norwegisch-österreichischen Duo auf Rang sechs – und das, obwohl er die gesamte Rallye über von Rückenschmerzen geplagt wurde…

Ilka Minor hat kein Problem damit, Prokop Rosen zu streuen: „Er ist eine gute Rallye gefahren, da kann man nur gratulieren. Allerdings hatten wir die gesamte Rallye über unsere Probleme mit dem losen Untergrund.“ Der Hintergrund: Solberg/Minor fahren als einziges Team mit Pirelli-Reifen – und auf Sardinien haben die Pneus nicht hundertprozentig gepasst. Ilka sagt: „Auf der Powerstage hat Henning wirklich alles gegeben – und dennoch haben wir auf den Bestzeithalter Andreas Mikkelsen 10,3 Sekunden eingebüßt.“

Marathonprüfung kein Problem

Kein Problem gab es beim Härtetest für die körperliche Fitness, auf der mit fast 60 Kilometern längsten Sonderprüfung der gesamten Weltmeisterschaft. Der immerhin schon 41-jährige Henning Solberg zeigte auf der berüchtigten SP „Monte Lerno“ keinerlei Anzeichen von Ermüdung. Ilka berichtet: „Henning hat sich eigentlich durchgehend voll konzentrieren können – ein einziges Mal hat er bei einer Note nachgefragt, das ist schon beachtlich.“ Ilka erklärt den Hintergrund: „Wenn Henning bei einer Note nachfragt, ist das ein Zeichen dafür, dass er nicht hundertprozentig konzentriert ist.“

Powernap

Die Marathon-Prüfung, die am Freitag zweimal absolviert wurde, beendeten Solberg/Minor auf den Plätzen neun und sieben. In der Mittagspause nützte Solberg die Zeit für einen kurzen Powernap, auf zwei Reifen liegend, Ilka lacht: „Wir hatten da ein großes Zeitloch und wir hatten einfach nichts Besseres zu tun – so hat sich Henning eben schlafen gelegt. Ich hab dann nur einmal kurz auf den Reifen klopfen müssen und er war sofort wieder hellwach.“

Punktehamster

Mit Platz sieben konnten Henning Solberg und Ilka Minor einmal mehr WM-Punkte an Land ziehen – bislang gab es 2014 drei WM-Einsätze der beiden, stets landeten sie in den Punkterängen. Mit den insgesamt 22 Punkten belegen sie Platz zehn in der Fahrer- und auch in der Beifahrerwertung. Kein Wunder also, dass ein gut gelaunter Henning Solberg im Ziel einer Sonderprüfung bilanzierte: „I am fit, fat and fast.“

Ähnliche Themen:

News aus anderen Motorline-Channels:

WRC: Sardinien-Rallye

Weitere Artikel:

ARC, Rallye Weiz: Bericht Lindner

Hans Georg Linder führt in der ARC-Clubmeisterschaft

Seit 30 Jahren fährt Hans Georg Lindner Rallyes - schon 2012 gelang es ihm, mit einem historischen Fahrzeug ARC-Clubmeister zu werden. Heuer könnte er dieses Kunststück wiederholen...

ARC, Rallye Weiz: Bericht Zellhofer

Maximale ORM2 & ARCP-Punkte für Zellhofer

Damit übernimmt der Niederösterreicher Führung in der ORM2-Meisterschaft und in der ARCP - Co-Pilotin Anna Maria Seidl und SUZUKI SWIFT ZMX waren bestens unterwegs

Drama bei der Rallye Finnland: WM-Spitzenreiter Elfyn Evans wirft den Sieg mit einem Überschlag weg - Sebastien Ogier liegt nun wieder deutlich vorne. Keferböck/Minor weiter auf P2 der Masters.

Bei der Rallye Weiz lieferten drei Teams der Austrian Rallye Challenge einen spannenden Kampf um den ARC-Sieg. Am Ende hatte Gerolf Schuller die Nase vorne - doch Hans Georg Lindner bleibt Tabellenleader.

WRC Estland: Bericht Keferböck

Wieder maximale Ausbeute im WRC Masters Cup

Auf den selektiven, zum Teil irrwitzigen Schotter-Prüfungen der Rally Estonia konnten Johannes Keferböck und Ilka Minor ihren dritten Sieg im WRC Masters Cup einfahren und damit die Tabellenführung weiter ausbauen.

Rallye Weiz: Bericht Opel GSE Cup

Opel Mokka GSE mischt die Allrad-Konkurrenz auf!

Timo Schulz gewinnt den dritten Lauf zum ADAC Opel GSE Rally Cup 2026 in Weiz. Mit Rang zwei knöpft der Franzose Tom Dufour dem Waliser Ioan Lloyd die Tabellenspitze ab. Erstmals bestreiten die Elektro-Renner die komplette Rallye-Distanz und fahren in der Gesamtwertung in die Top-15.