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Eine Mischung aus Sport-Coupé und SUV im Kompakt-Format: der neue Infiniti Q30. Zur Frankfurter IAA kommt er erstmals im Serienkleid.

Produktions-Verlängerung beim Land Rover Defender: Aufgrund des Erfolges der "Final Edition" wird der Offroader bis Ende Jänner 2016 gebaut.

Der Volvo S60 und seine Kombi-Version V60 sind als "Cross Country" für alle Straßen- und Witterungsbedingungen gewappnet.

Stuntman Terry Grant stellte auf der Goodwood-Bergstrecke im Nissan Juke Nismo RS einen neuen Rekord im Fahren auf zwei Rädern auf.

Beim Auftakt der Tour de France unterstützt ein noch leicht getarnter Jaguar F-Pace das britische Team Sky als Versorgungsfahrzeug.

"Rennkamel" aus dem Allgäu: Der 3,0-Liter-TDI des VW Touareg leistet nach der Sonderbehandlung von Tuner Abt statt 262 nunmehr 290 PS.

Der Toyota Land Cruiser ist jetzt mit einem neuen 2,8-Liter-Dieselmotor unterwegs. Der ist nicht stärker, erfüllt aber die aktuelle Abgasnorm.

Skoda adaptiert die Motoren seines Kompakt-SUV Yeti: Manche werden stärker, manche fallen weg - und alle schaffen nun die Abgasnorm Euro 6.

Der neue BMW X1 kommt im Oktober auf den Markt. Er basiert nun auf einer Quermotor-Plattform, was deutliche Raum-Vorteile bringt.

Der "Urus" (das Bild zeigt die Studie) kommt: Jetzt will auch Lamborghini mit einem Luxus-Geländewagen auf dem SUV-Markt mitmischen.

Ab sofort gibt es mit Tiguan Austria und Tiguan Sport Austria zwei neue VW-Sondermodelle des Kompakt-SUV exklusiv für Österreich.

Der achte Modellgeneration des legendären Pickups Toyota Hilux startet im Oktober mit zwei neuen Motorisierungen zunächst in Asien.

Mit dem neuen Kwid stellt Renault einen City-Kleinwagen im SUV-Stil vor. Vorerst für Indien. Könnte er als Dacia nach Europa kommen?

Ein Auto hat unser aller Donnergott Thor ja schon - den Volvo XC90. Jetzt erhält er von Heico die passenden 23-Zoll-Räder dazu. Geschmiedet.

Saustark & sauteuer ist der Mercedes G sowieso schon, dennoch gieren Scheich & Co. laufend nach noch mehr Power. Also: up to 630 PS.

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Es war rein technisch der erste Wagen, den Ford speziell für die Märkte in Europa konzipierte. Dass der Y in Erinnerung blieb, lag aber auch an der Vielzahl seiner Namen, die das heterogene Europa schon seinerzeit benötigte. Vor allem aber an seinem Spitznamen.

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