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Mit der neuesten Version seines SUV-Topmodells CX-9 stellt Mazda auch gleich den ersten hauseigenen - 250 PS starken - Turbobenziner vor.

Da sieht so mancher schwarz im Rückspiegel: Der Audi SQ5 holt nach der Kraftkur bei Tuner Abt 365 PS aus seinem 3.0-Liter-TDI-Motor.

Fiat steigt mit dem Fullback in die Klasse der Pick-ups mit einer Tonne Nutzlast ein. Technisch und großteils auch optisch ist er ein Mitsubishi L200.

Der Cadillac XT5 ist nicht nur für Amerikaner gedacht, er soll als Nachfolger des SRX auch das Herz der europäischen Kunden erobern.

Als erstes SUV-Cabrio kommt im Frühjahr das Range Rover Evoque Convertible auf den Markt. Trotz Stoffdach mit echtem Offroad-Talent.

Jeep zeigt auf der Tuningmesse SEMA in Las Vegas das Wrangler Red Rock Concept - vom konzerneigene Zubehörspezialist Mopar getunt.

Ab sofort gibt es den VW-Pickup Amarok als Sondermodell Austria mit umfangreicher Ausstattung ab 29.988 Euro - Preisvorteil bis zu elf Prozent.

Im ab sofort bestellbaren Porsche Macan GTS arbeitet erstmals kein Sauger mehr, sondern der Dreiliter-V6-Biturbomotor des Macan S.

V6-Benziner mit 367 PS, Direktlenkung, Sportfahrwerk und Allradantrieb: Mit diesen Zutaten stattet Mercedes den GLE 450 AMG 4Matic aus.

Skoda bringt nach dem Rapid Spaceback auch den Fabia Combi als "Scoutline" mit Offroad-Optik ohne Allrad-Technik auf den Markt.

Fast ein Spanier

Ab 2016: neuer Nissan Navara

Der neue Nissan Navara ist ab Anfang 2016 erhältich. Am Erscheinungsbild ändert sich weniger als an der umfassend erneuerten Technik.

Mit dem X4 M40i krönt BMW die X4-Baureihe: 360 PS im Dreiliter-Reihensechszylinder sorgen für Hunderter-Sprints unter fünf Sekunden.

Land Rover bringt mit dem neuen Range Rover "SV Autobiography" die bisher luxuriöseste und teuerste Variante der Modellreihe auf den Markt.

Mit reichlich Verspätung gegenüber früheren Ankündigungen, dafür unglaublichen 762 PS und Flügeltüren, rollt Teslas Elektro-SUV Model X an.

Der facegeliftete Hyundai Santa Fe, der Mitte September auf der IAA Europapremiere gefeiert hat, ist ab Oktober 2015 in Österreich erhältlich.

Die Mazda-Studie Koeru könnte mit ihrer Länge von 4,60 Metern die SUV-Reihe der Japaner als Nachfolger des CX-7 komplettieren.

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Er kostet ab 36.600 Euro, ist mit 4,65 Meter Länge aber bereits ein vollwertiges Business- oder Familienauto. Vor allem ist jeder L03 voll ausgestattet – nur das kommende Topmodell mit den Turing-Chips hebt sich mit High-Tech-Features ab.

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