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Das aktuelle Facelift des VW Golf brachte auch der Elektrovariante e-Golf außen nur leichte Änderungen – sanft adaptierte Stoßfänger sowie LED-Lichttechnik vorne und hinten.

Um den e-Golf noch etwas attraktiver zu machen, wurde dank neuer Batterietechnik die Reichweite auf rund 300 Kilometer erhöht. Das Aggregat verfügt nun über die Power von 36 Kilowattstunden. Weltpremiere des neuen e-Golfs mit rund 50 Prozent mehr Reichweite als das Vorgängermodell ist in Los Angeles.

Das E-Auto legt bei normaler Fahrweise mehr als 200 Kilometer zwischen zwei Steckdosen zurück. Im "Neuen Europäischen Fahrzyklus" (NEFZ) ergibt sich besagte Reichweite von 300 km.

Der Elektro-Kompakte ist auch etwas flotter geworden, da der Motor jetzt 100 kW (136 PS) generiert, 15 kW mehr als beim Vorgänger. Das Drehmoment steigt von 270 Nm auf 290 Nm. Auch an der Effizienzschraube wurde gedreht: Der Durchschnittsverbrauch liegt im NEFZ bei 12,7 kWh auf 100 Kilometer.

Das ist zwar nicht weniger als beim ersten e-Golf, doch kombiniert mit der höheren Leistung ergibt sich ein besserer Wirkungsgrad. An elektronischen Spielereien bietet der 2017er Jahrgang ebenfalls mehr als jeder bisherige Golf - etwa das virtuelle Cockpit (Bild unten) oder Gestensteuerung.