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Mit dem neuen C4 will Citroen wieder ein gewichtigeres Wörtchen in der Kompaktklasse mitreden, die ersten Details klingen vielversprechend.

Nahezu zeitgleich mit den Konkurrenten BMW 1er und Audi A3 Sportback bringt Mercedes im September die zweite Generation der A-Klasse.

Vor 20 Jahren legte der Renault Espace in Europa den Grundstein, erst wusste niemand so recht etwas mit dem Auto anzufangen, heute boomt das Segment.

Es gibt sie noch, die etwas anderen Autos aus England. Das jüngste Produkt britischer Autobaukunst mit Fahrspaß ist der MG ZT 260 V8.

An der Diesel-Welle kommt auch ein Hersteller wie Saab nicht vorbei. Die Schweden präsentieren nun zwei neue Diesel-Motoren für den Saab 9-3.

Kompakt, sportlich und mit neuem Raumkonzept präsentiert sich der neue Honda FR-V ab Januar kommenden Jahres den europäischen Kunden.

Das wird ein heißer Jänner 2005, zeitgleich mit dem neuen BMW M5 erblickt der Mercedes CLS 55 AMG das Licht der Welt, mit einem V8-Triebwerk und 476 PS.

Mit dem M5 krönt BMW die 5er Baureihe, der 10-Zylinder-Motor leistet 507 PS und beschleunigt die Limousine unter fünf Sekunden auf 100 km/h.

Der 1007 soll Alltagstauglichkeit und Fahrvergnügen kombinieren, mit den elektrischen Schiebetüren hebt er sich in jedem Fall von der Konkurrenz ab.

Kia möchte mit dem Cerato in der Golfklasse mehr mitmischen als bisher, in Kombination mit dem Dieselmotor und dem günstigen Preis versucht man zu überzeugen.

Mit dem Musa bringt Lancia einen edlen Vertreter der kompakten Minivans, der schicke Italienier möchte Opel Meriva und Co Konkurrenz machen.

Im Herbst kommt die neue Mercedes-Benz A-Klasse auf den Markt, erstmals wird die Baureihe um ein zweitüriges Modell mit coupéhaften Zügen ergänzt.

Den Ford Streetka "Smile" gibt's bis 26. Juli zu einer Leasingrate von 99,- Euro, darüber hinaus locken Sondermodelle von Fiesta, Mondeo & Co.

Der 1er BMW könnte so manchen Konkurrenten in der Golf-Klasse ins Schwitzen bringen. Heckantrieb verspricht Fahrspaß, Raumwunder ist der 1er keines.

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