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Vor 25 Jahren kam mit dem Audi RS 2 Avant das erste RS-Modell auf den Markt. 2019 präsentieren die Ingolstädter sechs RS-Produktneuheiten.

Der Toyota Prius Plug-in-Hybrid rollt zum Modelljahr 2019 überarbeitet mit einem fünften Sitz, neuen Farben und einem neuen Interieur auf die Straße.

Neuer Steuermann: Der Heidelberger Oliver Zipse wird am 16. August 2019 das Amt des Vorsitzenden des Vorstands der BMW AG übernehmen.

Das brandneue sportliche Sondermodell Alpine A110S bietet 40 PS mehr Leistung, ein nachgeschärftes Fahrwerk und eine eingängige Optik.

Der neue Skoda Scala ist nun mit einem 95-PS-Einstiegsmotor erhältlich, für die 115-PS-Variante gibt es auch ein Doppelkupplungsgetriebe (DSG).

Bugatti meldet die Auslieferung des 200. Chiron, die noch im Juli stattfinden wird. Es handelt sich um einen Chiron Sport aus der Edition "110 ans".

Mit der Ventiltechnik CVVD beschreitet Hyundai neue Wege. Denn diese Ventilsteuerung kann auf unterschiedliche Fahrsituationen reagieren.

Mit dem neuen Akku-System von Bosch wird jeder Ladevorgang in der Cloud analysiert und dann so schonend wie möglich durchgeführt.

Ganz schön geräumig

Erste Sitzprobe im neuen McLaren GT

Es gibt immer noch eine Marktlücke im Sportwagensegment: McLaren stellt mit dem neuen GT den alltagstauglichsten Supersportler auf die Straße.

LC steht bei Lexus für das luxuriöse Sport-Coupé. Jetzt lässt das Cabrio die Hüllen fallen. Einen Vorgeschmack lieferte das Goodwood Festival of Speed.

Mercedes-AMG verwandelt A-Klasse und CLA mal wieder in Sportwagen: in Form des bis zu 421 PS starken A 45 4Matic+ bzw. CLA 45 4Matic+.

Ende 2019 geht der neue Audi S8 an den Start. Ihn gibt es im Gegensatz zu den neuerdings diesel-befeuerten S4, S5, S6 und S7 weiterhin als Benziner.

Der neue Renault Zoe bietet ein Stück mehr Reichweite als sein Vorgänger. Zur Freude der Kunden tritt der Stromer aber preislich auf der Stelle.

Ist hier der Nachfolger des BMW i8 zu sehen? Der Eindruck drängt sich angesichts des "Visionsfahrzeugs" BMW Vision M Next deutlich auf.

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Mazdas Sprung in hochpreisige Luxussegmente lässt sich am Besten am Eunos Cosmo beschreiben, bei dem zugleich ein Fahrzeugtyp als auch eine Fahrzeugmarke zusammen und zugleich ihr Ende finden. Am Mangel an technischen Leckerbissen konnte es jedenfalls nicht gelegen haben.

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