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Die koreanische Marke will auch bei den größeren Limousinen in Zukunft kräftig mitspielen – kleines Elektro-Konzept: Kia POP.

Pariser Autosalon 2010

Premieren bei Volvo: V60 und R-Design

Der Kombi V60 ergänzt die Modellreihe von Volvo, und mit der Variante R-Design möchte Volvo dem 60er noch sportlichere Züge verleihen.

Brücke zu Höherem: Auf der Mondial de l'Automobile in Paris lüftet Volkswagen das Geheimnis um den frisch gestylten Passat.

Mit 525 Nm und 365 PS stellt der aufgerüstete Ford Focus RS von Stoffler Autotechnik auch den limitierten RS 500 in den Schatten.

Pariser Autosalon 2010

Weltpremiere des Toyota Verso-S

Der Yaris liefert die Grundlagen für einen neuen, vier Meter langen Minivan – mit weiteren Details hält Toyota sich derweil noch nicht auf.

Der deutsche Veredler Wimmer RS nimmt sich des stärksten VW Golf an und verleiht dem "Red Devil V" doch recht deutlich mehr Kraft.

Österreich-Sparrundfahrt

Opel EcoTriathlon Austria

Opel rief zum Spritsparwettbewerb auf. Nun fuhren die Finalisten aus allen neun Bundesländern im intermodalen Triathlon durch Österreich.

Nicht nur für Röntgenärzte: Der Tuner MR Car Design spielt mit der Idee vom Eiltransporter und veredelt das brave Allzweck-Auto von VW.

Nahe an der Serie

BMW 6er Coupé - Weltpremiere

Auf dem Pariser Salon präsentiert BMW das Konzept des 6er Coupé, man entdeckt neue Linien aber auch bekannte Elemente aus 5er und 7er.

Preisgünstiger Einsteiger: Den neuen VW Caddy gibt es mit einem 85-PS-Benzinmotor jetzt für einen Nettopreis ab 10.990,- Euro.

Hyundai zeigt uns eine erste Fotografie seines neuen kleinen Crossovers mit Namen ix20, diesmal mit festem Boden unter den Füßen.

Brüllende Mandarine

Premiere in Paris: Ford Focus ST

Weltauto mit sportlicher Grundhaltung und 250 PS, ab 2012 bei den Händlern – erstmals alle Karosserie-Varianten des Focus zu sehen.

Eine hinterradgetriebene GTS-Version des Porsche 911 schließt nun eine der letzten Lücken im Sportwagen-Angebot der Marke.

Ford erneuert seinen Kompaktvan C-Max und bringt zudem eine siebensitzige Version mit seitlichen Schiebetüren als Grand C-Max.

Konsequent aerodynamisch: MAN hält eine CO2- und Treibstoffeinsparung von bis zu 25 Prozent bei einem 40-Tonnen-Lkw für möglich.

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