AUTOWELT

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Wer gern selbst Hand an sein Auto legt, sollte über die Einrichtung einer eigenen Werkstatt nachdenken. Wir geben dazu die wichtigsten Tipps.

Reifen sind mindestens so wichtig für unsere Sicherheit wie Bremsen, Kühlwasser, Motoröl etc. Wir geben Tipps zur richtigen Reifenwartung.

Beim aktuellen Kindersitz-Test von ÖAMTC, ADAC und der Stiftung Warentest erhalten 18 von 23 Modellen mindestens die Note "gut".

Der Ford GT mit der Chassisnummer 101 war der Wegbereiter für die Siegesserie von Ford bei den 24 Stunden von Le Mans Ende der 60er-Jahre.

Was gibt Formel-1-Fahrern die Kraft, alles zu geben, um jeden Millimeter zu kämpfen und sich topfit zu halten? Wir zählen vier Gründe auf.

Moderne Auto sind zu kompliziert, um sie selbst zu reparieren? Dank OBD-Scannern können Hobbyschrauber Probleme wieder allein lösen.

Wer in Deutschland und manch anderen europäischen Ländern mit abgelaufenem Pickerl in der Nachfrist unterwegs ist, dem drohen Strafen.

Magna Steyr präsentiert ein Konzeptfahrzeug mit einem Brennstoffzellen-Range-Extender im Rahmen des Wiener Motorensymposiums.

Immer mehr Dieselmodelle werden mit AdBlue ausgestattet. Wir klären auf, wie es funktioniert, was es bringt, und was man dabei beachten muss.

Autotuning wandert zusehends vom Bubensport in Richtung echtes Veredeln. Wir geben einen Überblick, mit welchen Kosten man rechnen muss.

Mit einem Ringkatalysator geht Continental den Stickoxiden (NOx) an den Kragen, besonders für kleinvolumige Turbomotoren geeignet.

Auf den Straßen sind momentan vermehrt Wildtiere in der morgendlichen Rush Hour unterwegs. Grund dafür ist die Umstellung auf Sommerzeit.

Der Gebrauchtwagenkauf im Ausland ist oft günstiger als in Österreich. Wir erklären, wie man bürokratische und steuerliche Klippen umschifft.

Wundersame Aufwertung

Auto-Diebstahl: "Tacho-Manipulation"

Wer nach einem Autodiebstahl falsche Angaben zum Fahrzeug - etwa zum Tachostand - macht, riskiert die Entschädigung durch die Kfz-Versicherung.

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Mitsubishi-Flaggschiff kehrt zurück

Outlander, die vierte Generation: Ab Februar bzw. März 2025 steht er in den heimischen Schauräumen. Die neueste Plug-in-Hybrid-Technologie bietet eine 22,7-kWh-Batterie und 302 PS Systemleistung.

Es war rein technisch der erste Wagen, den Ford speziell für die Märkte in Europa konzipierte. Dass der Y in Erinnerung blieb, lag aber auch an der Vielzahl seiner Namen, die das heterogene Europa schon seinerzeit benötigte. Vor allem aber an seinem Spitznamen.

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