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TDS Racing ist die neue Heimat von Roman Rusinov, der sein G-Drive-Banner damit zum vierten Team in fünf Jahren trägt. Für den Russen hat der Winter eine besondere Herausforderung bereitgehalten, da sein FIA-Status von "silber" auf "gold" hochgestuft wurde. Was fürs Ego gut sein mag, stellt viele Fahrer vor Schwierigkeiten, da sie damit nicht mehr als Amateur gelten. Der Russe hat jedoch eine Lösung gefunden, denn Pierre Thiriet hat weiterhin Silberstatus – gemeinsam werden sie die WM-Saison 2017 in Angriff nehmen.

Ein dritter Fahrer für den LMP2-Oreca steht noch nicht fest, man befinde sich in Gesprächen mit mehreren Formel-1-erfahrenen Piloten, lassen G-Drive und TDS verlauten. Rusinov sagte: "Ich bin ganz ehrlich: Es war nicht leicht, alles für diese Saison zusammenzufügen und gleichzeitig die höchsten Ziele zu verfolgen. Die Regeländerungen haben uns dazu gezwungen, nach einem neuen Paket zu suchen. Wir haben sechs Monate daran gearbeitet und uns für das neueste Oreca-Modell entschieden. Wir glauben, dass dies das schnellste Auto sein wird."

Der 35jährige hatte im Winter gedroht, bei einer Hochstufung auf "gold" die Langstrecken-WM verlassen zu wollen, doch das TDS-Paket schien ihn vom Gegenteil zu überzeugen. Pierre Thiriets Team war in den vergangenen Jahren in der European Le Mans Series unterwegs und hat 2012 den ELMS-Titel geholt. Das Team des Tiefkühlmoguls hat bereits im November angekündigt, ein weiteres Auto für Emmanuel Collard, François Perrodo und Matthieu Vaxivière in der Langstrecken-WM an den Start zu bringen.

Rusinov bandelt damit einmal mehr mit einem neuen Team an: Seit 2012 ist er in Sportprototypen unterwegs und in dieser Zeit für bereits vier Rennställe gefahren; TDS wird nun sein fünfter. Vor fünf Jahren debütierte er bei Signatech in der Langstrecken-WM. 2013 zog er mit seinem G-Drive-Banner von Delta-ADR über Oak Racing (2014/15) zu Jota Sport (2016) und nun hin zu TDS Racing.