MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Rallye-ÖM: OMV

Locker an die Sache herangehen

Franz Schulz und sein Co Martin Sztachovics wollen die zweite Saisonhälfte locker angehen, der Zug in der Meisterschaft ist sowieso schon abgefahren.

„Druck haben wir uns im Frühjahr genug gemacht, jetzt werden wir die restliche Saison einmal locker angehen“, so Franz Schulz, Präsident des MSK Mödling, zum 6. Lauf zur T-Mobile-Rallye-Staatsmeisterschaft, der OMV-Rallye (4.-7.9.2002).

„Da uns der Peugeot 306 in dieser Saison ziemlich auf Trab gehalten hat, sind unsere Mechaniker Michi Steindl und Martin Kadlez bestens in Form und sollten alle eventuell auftretenden Probleme sicher im Griff haben. Ohne sie hätten ich und mein Co Martin Sztachovics all unsere Erfolge nicht erringen können, das muss auch einmal gesagt werden.“

In der Formel 2-Meisterschaft (also bei den Gruppe N-Autos bis zwei Liter Hubraum ohne Allrad) sind die Würfel um den Meistertitel ja praktisch schon gefallen, auch der Vizemeistertitel dürfte wohl schon weg sein, eine Folge der zahlreichen Frühjahrsprobleme.

Bleibt Platz 3, den das Team nun anstrebt, wobei als einziger Gegner der Kärntner Heinz Jakobitsch, ebenfalls Peugeot-Pilot, bleibt. Auf dieses spannende Duell versucht sich das Team zu konzentrieren.

Generell sind sowieso sehr spannende Positionskämpfe zu erwarten, da in dieser Kategorie einige Neu- bzw. Wiedereinsteiger anzutreffen sind.

Allerdings niemand, den man von vornherein als „unschlagbar“ abhaken müsste. Das Ziel beim ersten österreichischen Europameisterschaftslauf des Jahres muss auf jeden Fall ein Stockerlplatz sein.

Zu Beginn der Veranstaltung stehen am späten Donnerstag Nachmittag und Abend zwei Sonderprüfungen in der Wiener Krieau auf dem Programm, wo man – so keines der genannten Teams herausfällt, im direkten Duell gleich auf Jakobitsch treffen könnte.

Zeitmäßig sicher unwichtig, da die Plazierungen dieser sehr langen und anspruchsvollen Veranstaltung sicher nicht auf den fünf Minuten Schotter zu Beginn der Rallye entschieden werden, aber psychologisch sicher ein Ansporn, dem Gegner gleich einmal die Zähne zu zeigen.

News aus anderen Motorline-Channels:

Rallye-ÖM: OMV

- special features -

Weitere Artikel:

Wenn der Renn-Samstag beginnt, dann ist er für die Teams und Fahrer genauso durchgetaktet, wie schon die Tage zuvor. Spätestens ab Mittag, wenn die Le Mans Startaufstellung alles versammelt, was im Motorsport Rang und Namen hat, dann weiß man vor allem eines: Man muss die nächsten rund 27 Stunden einfach nur noch 101 Prozent funktionieren.

1. Training Monaco: Leclerc Schnellster

Hadjar sorgt für ersten heftigen Einschlag

Charles Leclerc zweimal in der Auslaufzone, Isack Hadjar spektakulär in der Leitplanke: Beim ersten Freien Training in Monaco wurde es turbulent

GP von Katalonien: Qualifying

Russell "zurück in der Spur": Pole vor Hamilton

Mercedes-Fahrer George Russell meldet sich mit der Poleposition in Barcelona zurück im WM-Titelkampf - Erster Top-10-Startplatz für Audi-Fahrer Nico Hülkenberg

Bekommt Gasly Podium zurück?

FIA-Anhörung um Podium von Gasly steht

Die FIA hat bestätigt, dass noch in dieser Woche über die Aufhebung der Strafen verhandelt wird, die Pierre Gasly in Monaco einen Podiumsplatz gekostet haben

Toyota bricht den Fluch und holt den ersehnten sechsten Le-Mans-Sieg gegen große Werke - BMW und Cadillac machen es bis zum Schluss spannend