RALLYE

Der Rundkurs Gleinkerau hat es Kurt Adam angetan, die erste Etappe der Austrian Rallye Legends wurde traditionsgemäß wieder in der wunderschönen Region Pyhrn-Priel abgehalten.

Adam hat die Austrian Rallye Legends ganz bewusst für seine allerletzte Rallye auserkoren, der 80-jährige Vorarlberger, der im Vorjahr seine letzte volle Saison mit dem Gesamtsieg im Rallyepokal der OSK (P3) abschließen konnte und längst einen Platz im Buch der Rekorde verdient hat, erklärte in einem emotionalen Facebook live-Interview: „Irgendwann muss Schluss sein – und hier in Admont bin ich immer ganz besonders gerne gefahren. Sicher tut es auch ein bisschen weh, aber ich möchte jetzt einen Schlussstrich ziehen – freilich werde ich dem Rallyesport weiter als Zuschauer und Fan erhalten bleiben. Ich bin froh, dass alles gut ausgegangen ist und wir in unserer langen Karriere keine schweren Unfälle hatten. Schließlich ist eine Rallye kein Kindergeburtstag!“

Grünsteidl kommt immer mehr in Fahrt

So hat es wohl auch Herbert Grünsteidl empfunden. Österreichs Rallycross-Europameister 1977, der seine Karriere im Rallyesport begonnen hatte und nun mit einer eigenhändig aufgebauten Replica seines ersten Autos, eines BMW 1600 ti auf die Rallyepisten zurückgekehrt ist, gab nach dem ersten „Ringerl“ ganz offen zu: „Noch muss ich mich an dieses Auto gewöhnen, aber es wird mit jedem Meter besser – am Morgen fuhr das Auto noch mit mir, am Ende jedoch möchte ich das Auto fahren und der Weg stimmt, ich komme immer mehr in Fahrt.“

Sicher auch dank Copilot Georg Hopf, der seit 35 Jahren in Amerika lebt und für den Premiereneinsatz der Grünsteidl-Replica extra angereist ist, um seinen „alten Piloten“ zu unterstützen. Das Lesen aus dem „Gebetsbuch“, wie der Aufschrieb gerne genannt wird, fiel Hopf dann auch gar nicht schwer. „Manches verlernt man eben nicht“, lachte der Exil-Österreicher. Die beiden Freunde, die trotz der großen Entfernung stets in Verbindung blieben, konnten den ersten Tag der Austrian Rallye Legends in vollen Zügen genießen.

Auch der Rest des rund 130 Teams starken Feldes (acht Nationen) zeigte sich nach dem heißen Spätsommertag begeistert. Wieder waren zahlreiche Fans an die Sonderprüfungen gepilgert, um die historischen Schmuckstücke in Aktion zu sehen…

Neue Prüfung verzückt die Teams

Am Samstag kehrt der Tross zurück nach Admont, wo sich die Teams wieder im gesamten Ort aufteilen, um an den verteilten Serviceplätzen an ihren Autos schrauben zu können. Viel Zeit haben sie nicht, denn es sind am Finaltag noch satte neun Sonderprüfungen im Gebiet des Nationalparks Gesäuse zu fahren. Neben dem bereits klassischen Rundkurs Hall wartet auch eine brandneue Sonderprüfung in St. Gallen, die schon bei der Besichtigung für Begeisterungsstürme der Teams sorgen konnte.

Die 7,9 Kilometer lange Prüfung in St. Gallen/Oberreith ist mit einem „Zuseherstart“ inklusive Live-Beschallung ausgestattet, dort können die Fans aus nächster Nähe miterleben, wie die historischen Boliden auf die Strecke starten. Danach wird das Feld über den Bodenweg am einzigartigen Wasserspielpark und an der malerischen Burgruine Gallenstein vorbeigeführt. Das Ziel wartet schließlich nach der Erblandesstraße auf der Paßhöhe. Gleich drei exklusive Zuschauerzonen lassen die Herzen der Rallyefans höher schlagen.

In Admont wiederum eröffnet die im Vorjahr erstmals eingeführte Fanmeile wieder ihre Pforten. Neben verschiedenen Merchandising-Ständen verwöhnt auch der bekannte Salzburger Aussteller „FahrTraum“ die Fans mit einer Erlebniswelt.