RALLYE

Auf der letzten SP des Tages erlitt der führende Latvala einen Reifenschaden – so führt wieder einmal Loeb, doch Petter Solberg und Ogier nur knapp dahinter.

Josef Pointinger und Wolfgang Nölscher bestens vorbereitet in Neuseeland. Sämtliche Transportschäden am Ford Escort wurden zeitgerecht behoben.

Die drei Führenden Jari Matti Latvala, Sébastien Loeb und Petter Solberg liegen innerhalb von nur rund zwei Sekunden. Ogier lauert auf Platz vier.

Ein starker Wind begleitete die abendliche Superspecial am Cardiff Bay – am schnellsten war einmal mehr Weltmeister Sébastien Loeb unterwegs.

Wegen einer Baumkrankheit musste der Shakedown vom Margam Park auf die Asphalt-Superspecial in Cardiff verlegt werden, Ogier fuhr Bestzeit.

Beim Finale der Rallye-WM werden die aktuellen World Rally Cars zum letzten Mal eingesetzt. In der SWRC kämpft Patrik Sandell um den Titel.

Jarmo Mahonen - Veranstalter der Finnland-Rallye - ist neuer Präsident der WRC-Kommission der FIA, Robert Reid ist Vizepräsident.

Das Ergebnis der Untersuchung am Mitsubishi von Beppo Harrach lässt nun doch noch auf sich warten, die TU Wien wurde mit einer Untersuchung beauftragt.

Der Mitsubishi von Beppo Harrach wird zurzeit untersucht – das Ergebnis kann wahrscheinlich am Dienstag bekannt gegeben werden.

Franz Witmann konnte auch die „Golden Stage“ nicht beenden – Reifenschaden nach fünf Kilometern. Bryan Bouffier beim Interwetten-Gastspiel Dritter.

Mikkelsen angelt sich 40.000 Euro Preisgeld, siegt vor Al-Attiyah und Bouffier. Wittmann wird das Pech nicht los: Reifenschaden nach 5 km.

Manfred Stohl ist davon überzeugt, dass der Rallyesport in Österreich zurzeit an einem Imageproblem leidet. Die Lösung: Eiserne Disziplin.

Al-Attiyah gewinnt den letzten IRC-Lauf auf Zypern, Feghali und Prokop belegen die Plätze zwei und drei. Am Sonntag steigt die „Golden Stage“.

Franz Wittmann und Josefine Beinke verzichten auf die Fortsetzung unter „Superrally“ und bereiten sich auf die Superstage am Sonntag vor.

Weil Prokop an Problemen mit dem Vorderantrieb laborierte, übernahm Al-Attiyah die Führung. Wittmann verzichtete auf den Start.

Franz Wittmann scheint vom Pech verfolgt zu sein – nach einem Defekt am Vorderrad muss er auf SP 5 aufgeben. Prokop übernimmt die Führung.

Ford Fiesta S2000-Pilot Al-Attiyah führt rund 20 Sekunden vor seinem Markenkollegen Prokop. Wittmann mit Zeitstrafe auf Platz sechs.

Teambesitzer Eddy Schlager sieht die Lösung in einer drastischen Abrüstung – statt sündteuren S2000- sollen R2 und R3-Autos eingesetzt werden.

Ohne Zeitstrafe würde Wittmann hinter Al-Attiyah und Feghali den dritten Rang belegen – doch er hat die Servicezeit überschritten. Update