RALLYE

Da bis zum Nennschluss lediglich drei Nennungen eingetroffen sind, stellt Fiat die Stilo Trofeo ein und zieht sich aus dem Rallye-Sport zurück.

Am kommenden Wochenende steht die Rallye-WM ganz im Zeichen von Minusgraden, Spikes, Drifts und der Frage, wer die Skandinavier schlagen soll.

Die Gruppe N-WM oder besser gesagt PWRC ist deutlich attraktiver geworden, 2004 sind neben Manfred Stohl viele weitere bekannte Namen dabei.

Wo zieht es junge und Nicht-WRC-Piloten hin? Lieber in die JWRC oder doch in die PWRC? Die Super1600er-Klasse ist heuer gut besetzt.

Den verpatzten Saisonauftakt in Monte Carlo hat man abgehakt, in Schweden möchten die beiden Skandinavier Solberg und Hirvonen aufzeigen.

Nach dem erfreulichen Auftakt in Monte Carlo gibt man sich bei Mitsubishi realistisch, neben Panizzi ist dieses Mal Kristian Sohlberg dabei.

Ein neues Rallye-Challenge-Reglement verbietet es den Top-Drei-Piloten des Vorjahres, heuer zu punkten, Michael Hofer wechselt in den Mitropa-Cup.

Für Peugeot geht es in Schweden um die Frage der Ehre, bei vier Starts fuhren die Löwen vier Siege ein, mit dem 307 WRC möchte man daran anschließen.

Der Finne attestiert dem neuen 307 WRC mehr Fahrstabilität und eine bessere Motorleistung, im Laufe der Saison möchte er vorne mitkämpfen.

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Geben Sie Ihrem Favoriten Ihre Stimme, kann Solberg seinen Titel verteidigen, holt sich Loeb die Krone oder wird ein anderer Pilot neuer Champ?

Zwar kam nur einer der Mitsubishi-Piloten ins Ziel, dennoch gab’s beim Comeback Fahrer- und Konstrukteurs-WM-Punkte für die Japaner.

Nach 2003 gewinnt Sebastien Loeb auch zum Saisonauftakt 2004 im Fürstentum, da lässt sich auch der Ausfall von Carlos Sainz wesentlich leichter verschmerzen.

Mit zwei Podiums-Plätzen zeigt sich das Ford-Team sehr zufrieden, aufgrund einer Stallorder tauschten Duval und Märtin ihre Positionen.

Der WM-Auftakt verlief für Subaru nicht nach Wunsch, Mikko Hirvonen fiel am zweiten Tag aus, Petter Solberg wurde mit Problemen Siebenter.

Peugeot zeigt sich zufrieden mit dem Abschneiden im Monte Carlo, dennoch wäre mehr möglich gewesen als die Plätze vier und fünf.

Citroen-Pilot Loeb gewinnt die 72. Rallye Monte Carlo, Markko Märtin (Ford) wird Zweiter, sein Teamkollege Francois Duval Dritter. Zeiten | Fotos

Sebastien Loeb (Citroen) dominiert die Monte 2004, dahinter die beiden Ford-Piloten Duval und Märtin, Grönholm (Peugeot) Vierter. Zeiten | Fotos

Loeb (Citroen) baut die Führung aus, dahinter das Ford-Duo Duval und Märtin, Sainz (Citroen), Hirvonen (Subaru) und Kresta (Hyundai) out. Zeiten | Fotos

Nicht nur bei der ‚Monte’ geht es an diesem Wochenende zur Sache: In Oberösterreich gibt es ein Event für alle Rallye-Begeisterten!