4WD

Eines vorweg: Wer einen Offroader mit viel Platz möchte, sollte auf jeden Fall auch zum Daewoo-Händler schauen. Der Rexton verwöhnt seine Passagiere nämlich mit ausgezeichnetem Raumangebot. Es steht sowohl in der ersten als auch in der zweiten Reihe genügend Bein-, Kopf-, und Schulterfreiheit zur Verfügung.

Noch großzügiger geht es im Kofferraum zu. Mit einem Ladevolumen von 1.150 bis 1.920 Litern kann der Rexton schon fast mit Kleintransportern mithalten. Sogar der Transport sperriger Gegenstände verliert dank der großen Heckklappe und der breiten Öffnung seinen Schrecken.
Mit einer Zuladung von gewaltigen 699 Kilo kann es der Rexton auch mit schweren Gegenständen aufnehmen.

Ein weiteres Lob verdient der Offroader für sein Armaturenbrett, die vielen Ablagen und die Bedienelemente. Alle Schalter und Tasten sind leicht zu finden und bedienen, lediglich die verwendeten Materialien hätten etwas hochwertiger sein können.

Etwas enttäuscht hat bei unserem Testwagen auch die Verarbeitung. Nachdem wir bei Autos aus Korea eigentlich besseres gewohnt sind, gehen wir jedoch von einer Ausnahme aus.

Positiv hat uns dafür der Fahrkomfort gestimmt. Trotz einer hinteren Starrachse war der Rexton bequem zu fahren, und auch das zu erwartende „Hoppeln“ über Querfugen ist ausgeblieben. Mitverantwortlich sind dabei sicherlich die komfortablen Sitze, welche auch auf längeren Etappen keine Kreuzschmerzen verursachen.

Bei der Insassensicherheit kleckert der Rexton dafür wieder. In der Basisausstattung „DLX“ gibt es neben ABS nur je einen Fahrer- und Beifahrer-Airbag. Erst ab dem Modell GLX gibt es zusätzlich Seitenairbags vorne. ESP ist nicht lieferbar.

Dafür ist der Rest der Ausstattung schon in der Basisversion recht komplett. Eine Klimaautomatik, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, 16“ Alufelgen, elektrische Fensterheber vorne und hinten sowie elektrische verstellbare und beheizbare Außenspiegel sind serienmäßig mit an Bord.