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AUTOWELT-Archiv: Audi

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Audi A3 - Facelift & Technik-Feintuning: Familien-Gesicht
vom 22.04.2005
Audi A4 DTM-Edition - Telegramm: DTM für die Straße
vom 08.04.2005
Audi RS 4 - Neuvorstellung: Dampfhammer inkognito
vom 15.03.2005
Vienna Autoshow 2005: Auf in die zweite Runde!
vom 05.01.2005
Auto-Neuheiten 2005: Was bringt das Autojahr 2005?
vom 06.12.2004
Bologna Motor Show 2004: Die besten Bilder
vom 06.12.2004
Audi A6 Avant - Neuvorstellung: Das Luxus-Lade-Trio ist komplett
vom 09.11.2004
Audi A4 - Weltpremiere: Mehr als ein Facelift
vom 07.09.2004
Herbst der Premieren in der Golfklasse: Das Ende der Alleinherrschaft
vom 03.08.2004
Audi A3 Sportback – Neuvorstellung: Wir nehmen dich beim Namen!
vom 07.06.2004
China wird zum wichtigsten Markt für Zwölfzylinder-Limousinen: Nach BMW und Mercedes gibt auch Audi in China Gas
vom 24.05.2004
Audi RS 6 plus – Telegramm: Luzi legt nach
vom 22.04.2004
Audi S4 Cabriolet – Neuvorstellung: Oben ohne, aber nicht ohne
vom 04.03.2004
Der neue Audi A6 - Weltpremiere: Der neue A6 zeigt Größe
vom 16.02.2004
Audi A3 2,0 TDI Ambition – im Test: Nobelgolf
vom 09.02.2004
ERWISCHT: Audi A6 & Avant: Herr der Ringe
vom 13.01.2004
Vienna Auto Show 2004: Automobiles Messe-Highlight
vom 02.12.2003
Audi A8 4.0 TDI quattro – Neuvorstellung: Fünf Meter Drehmoment
vom 27.05.2003
Audi Allroad Quattro – Telegramm: Vergrößertes Spektrum
vom 17.04.2003
Audi A3 - Neuvorstellung: Sport ist Trumpf
vom 05.02.2003
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Weitere Artikel:

Überraschend, wie zivil sich der MG4 XPower, dessen Name eine Referenz an die Markengeschichte ist, mit seinen 435 PS im Alltag bewegen lässt. Aber keine Angst: Wenn benötigt, zischt der Allradler auf und davon. Zum Beispiel in 3,8 Sekunden auf 100 km/h.

Im Mai war es so weit: Die Mercedes G-Klasse hat ein neues Bodykit von HOFELE bekommen. Mit dem EVOLUTION Bodykit hat die Design-Schmiede aus Sindelfingen ganze Arbeit geleistet.

Wenn zwei sich helfen

Helden auf Rädern: Renault Alliance

Optisch knapp am 9 dran, war der Renault Alliance nicht nur ein völlig anderes Auto. Eigentlich war er nicht einmal ein französisches. Und es rettete einen Konzern, wenn auch nur kurz.