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Nach der Premiere des brennstoffzellen-betriebenen Honda FCV Concept wird noch etwas Zeit ins Land gehen, ehe das FCV-Serienmodell Ende März 2016 in Japan auf den Markt kommt und anschließend in den USA und Europa eingeführt wird.

Neben dem FCV treibt Honda die Weiterentwicklung der Wasserstofftankstellentechnologie, wie zum Beispiel der „Smart Hydrogen Station“ (SHS) – einer intelligenten Wasserstofftankstelle, die mit dem von Honda entwickelten Hochdruck-Elektrolyse-Modul ausgestattet ist, voran.

Nach den Prinzipien „Erzeugung“, „Nutzung“ und „Vernetzung“ setzt sich Honda damit dafür ein, den Weg für eine auf Wasserstofftechnologien basierende Gesellschaft zu bereiten und das Ziel einer CO2-freien Mobilität zu erreichen.

Aus Sicht von Honda bietet Wasserstoff enormes Potenzial als Energieträger der Zukunft. Er kann aus verschiedenen Energiequellen gewonnen werden - vorzugsweise natürlich aus erneuerbaren - und lässt sich zudem leicht transportieren und lagern.