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Der Phedra stellt die luxuriöseste Art dar, einen der vier gemeinsam mit Peugeot 807, Citroen C8 und Fiat Ulysse entwickelten Vans zu fahren.

Sportlich und kraftvoll präsentiert sich der neue Honda Accord, wir liefern erste Daten und Fakten sowie das erste Bild der neuen Limousine.

Motorline.cc warf bereits vor der Eröffnung des Pariser Salons einen Blick auf die Löwen-Highlights, vom Eyecatcher 307cc bis zum Sportler 206 RC.

Motorline.cc war bei der Pressevorstellung des neuen Daewoo Kalos dabei und konnte schon einige Runden mit dem neuen Koreaner drehen.

Im April 2003 erweitert Smart seine Modellpalette um den Smart Roadster und das Smart Roadster-Coupe – für genügend Fahrspaß im Frühjahr dürfte somit gesorgt sein.

Renault präsentiert die 4. Auflage des Besteller-Vans Espace. In der neuesten Auflage glänzt der Espace einmal mehr mit viel Platz und guten Detaillösungen.

Am 26. September erlebt der Seat Cordoba im Rahmen des Pariser Salons seine Weltpremiere, wir verraten schon jetzt die ersten Details.

Mit der Studie „Ellypse“ stellt Renault wieder ein pfiffiges Auto mit möglichem Kult-Charakter vor – immerhin weckt das Auto Erinnerungen an den R4.

Am Pariser Automobilsalon feiert der Mazda2 seine Premiere. Noch nicht Serienreif ist dagegen der Mazda6 MPS der ebenfalls schon am Salon zu sehen sein wird.

Im Rahmen einer Pressekonferenz zur Premiere des neuen Mitsubishi Space Star wurde auch die neue Modellphilosophie von Mitsubishi präsentiert.

Am Pariser Automobilsalon feiert der Opel Meriva seine Premiere – zu haben ist das 4,04 Meter lange Raumwunder ab Frühjahr 2003.

241 PS, 247 km/h Spitze, 0-100 km/h in 6,6 Sekunden, dieser Golf lässt seine GTI-Brüder vor Neid erblassen...

Zum Modelljahr 2003 präsentiert Ford zwei neue Common Rail TDCi Motoren für Focus und Mondeo sowie neue Modelle bei den Baureihen Ka und Mondeo.

Der kompakte Koreaner will mit italienischem Flair, viel Platz durch einen langen Radstand und einem äußerst günstigen Preis punkten.

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Mazdas Sprung in hochpreisige Luxussegmente lässt sich am Besten am Eunos Cosmo beschreiben, bei dem zugleich ein Fahrzeugtyp als auch eine Fahrzeugmarke zusammen und zugleich ihr Ende finden. Am Mangel an technischen Leckerbissen konnte es jedenfalls nicht gelegen haben.

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