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Mit dem neuen Avensis möchte Toyota an die Erfolge des Vorgängers anknüpfen, in der gehobenen Mittelklasse ist die Luft allerdings dünn.

Der neue Jaguar XKR debütiert im 20igsten James Bond Abenteuer „Die another Day“, wird jedoch vom Filmbösewicht eingesetzt - James fährt einen Aston Martin.

Die Marke Saturn steht in den USA für günstige Kompakt- und Mittelklasseautos. Das neueste Modell ist der Saturn ION als Quad-Coupe und Sedan.

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Mercedes Benz Österreich stellt sein Zertifizierungsprogramm für Verkäufer vor. Mit „C-Sales“ soll die Beratungs- und Betreuungsqualität gesteigert werden.

Nach einigen Jahren Pause steht wieder ein Nissan Sportwagen bei den Händlern – vorerst leider nur in den USA, vermutlich ab 2004 auch in Österreich.

Beim internationalen Automobilsalon in Sao Paulo feiert der VW Polo mit Stufenheck seine Premiere. Vorweg soll es diese Version jedoch nur in Lateinamerika geben.

Ab sofort steht ein optisch und technisch überarbeitete Kia Rio bei den Händlern. Vor allem beim Fahrkomfort soll der Rio nachgelegt haben.

Renault gibt den Verkaufsstart und die Preise für seine neuen Modelle bekannt. Der Megane steht ab 28. Oktober, der Espace ab 15. November bei den Händlern.

Im Frühjahr 2003 rollt die Kombiversion des Accord zu den Händlern, der Tourer überzeugt mit schicker Optik und großem Kofferraumvolumen.

Die neue Auflage des Renault Clio V6 kommt mit noch mehr Power und auch mit neuem Fahrwerk und Aufhängung für eine besser Beherrschbarkeit des Fahrzeugs.

Die Produktion des Z4 beginnt in wenigen Wochen im Werk in Spartanburg und BMW gibt weitere Details zum neuen Roadster bekannt.

Am Pariser Autosalon präsentiert Hyundai das Concept Car HCD-7. Die Luxuslimousine soll schon einen kleinen Vorgeschmack auf die Linienführung der Zukunft geben.

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Mazdas Sprung in hochpreisige Luxussegmente lässt sich am Besten am Eunos Cosmo beschreiben, bei dem zugleich ein Fahrzeugtyp als auch eine Fahrzeugmarke zusammen und zugleich ihr Ende finden. Am Mangel an technischen Leckerbissen konnte es jedenfalls nicht gelegen haben.

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Mit über 150 Sonderprüfungskilometern und einer Gesamtlänge von etwas über 562 km, ist diese Rally eine Besonderheit im AARC-Kalender und auch eine besonders große Herausforderung für Mensch und Maschine.