Nur noch fünf Wochen bis Weihnachten. Und da ist dann auch schon das Jahr 2023 quasi ums Eck. Zeit also, sich schon einmal nach neuen Wandkalendern umzusehen. Und McKlein hätte hier gleich zwei interessante Varianten im Angebot: den Rally Kalender 2023 - "The Wider View" und den Motorsport Classic 2023 Kalender.
Die "Omerta" hält: Max Verstappen spricht nicht über den Zwischenfall, der ihn so verärgert hat, dafür aber über die teaminterne Aussprache nach Brasilien.
Gottfried Grasser analysiert das Evo-Paket des Lamborghini Huracan, das 2023 auch in der DTM kommt: Vor allem in schnellen Kurven verspricht er sich Fortschritte.
Nico Hülkenberg bekommt nochmal eine Chance in der Formel 1: Marc Surer erklärt, für die gut er den 35-Jährigen hält und warum es bisher nicht geklappt hat
Die "Mico-Frage" ist offiziell geklärt: Was die Fahrer, Günther Steiner und die Experten Marc Surer & Ralf Schumacher über den deutsch-deutschen Wechsel sagen
Marco Wittmann übt bei seiner Saisonbilanz Kritik am Walkenhorst-Team: Wie er das harte Jahr erklärt und wieso die Zukunft des Teams in der DTM ungewiss ist.
Traumhaftes Herbstwetter lockte eine rekordverdächtige Zuschauermenge am 6. November ins PS-Racing Center Greinbach, um 46 heimische Spitzenfahrer im Rahmen des „Race of Austrain Champions“) zu sehen. Mit dabei: die Teams der Österreichischen Slalommeisterschaft..
Erster Saisonsieg für Mercedes beim Grand Prix Sao Paulo: George Russell sichert sich im F1-Sprint den ersten Startplatz - Polesetter Kevin Magnussen mit einem Punkt belohnt
Kevin Magnussen fährt bei Regen auf P1 der Startaufstellung für den F1-Sprint in Sao Paulo und verweist Max Verstappen und George Russell auf die Plätze
Mercedes' Krypto-Sponsor FTX droht die Insolvenz, nachdem man Kundengelder veruntreut zu haben scheint: Logos werden entfernt und Sponsorvertrag ausgesetzt.
Noch bis einschließlich 14. November 2023 steht das Fahrzeug aus der NASCAR Whelen Euro Series im Classic Depot Wien. Clemens Stigholzer möchte der Kärntnerin so zu mehr Bekanntheit verhelfen
Für Red-Bull-Motorsportberater Helmut Marko ist Max Verstappen eine Klasse für sich, doch zwei andere Formel-1-Piloten kommen "halbwegs" an das Niveau heran
