DRIVING DAY

Karl Pater:

Der EV3 war eindeutig mein Favorit! Er bietet Übersichtlichkeit, eine tolle Beschleunigung und als Elektroauto vor allem Ruhe, dazu ist er perfekt zusammengebaut. Einziges Manko für mich ist der Vorderradantrieb. Da bekommt er im Nassen schnell Traktionsprobleme. Aber im Trockenen ist das Fahrverhalten super. Beim Slalom wankt er etwas, das ist Crossover-mäßig. Ich würde auf einen Allradler mit Dual Motor warten.

Praktisches Head-up-Display
Innen gefällt er mir sehr gut und auch das Äußere mit der Metallspange ist ansprechend. Der orange Lack muss nicht sein, ich tendiere zu mattem Weiß. Vorteil der Elektroautoplattform: viel Platz innen, Kofferraum riesengroß. Ich bin überrascht, wie gut er geht, nachdem ich mehr PS gewohnt bin. Von den Ausstattungen sind mir Abstandstempomat und Spurhalteassistent wichtig und die Ladeplanung: Man kann dem Kia sagen, welche Vorlieben man hat, etwa die Anbieter. Die Sitze für den Power-Nap sind eher eine Spielerei, doch die Sitzventilation ist angenehm für Urlaubsfahrten und auch das Head-up-Display ist praktisch – aber grundsätzlich bin ich mit Ausstattungen sehr flexibel. In diesem Fall würde mir sogar die Ausstattung Air mit der kleineren Batterie reichen. Hervorhebenswert: die Garantie mit sieben Jahren! Ich habe daheim eine Wallbox, wenn ich ein Haus hätte, hätte ich längst eine PV-Anlage für den eigenen Strom.