DRIVING-DAY

Romani Soliman:

Ich wollte den Honda unbedingt testen, weil ich persönlich zu Japanern tendiere. Bei voller Beschleunigung merkt man, dass es sich beim CR-V um einen Hybrid handelt, sonst fühlt sich das Fahren wie mit einem Elektroauto an. Durch die Plug-in-Technologie fährt er mehr elektrisch als mein privater Hybrid.

Viele Fahrmodi zum Durchprobieren

Mit seiner Optik spricht er mich total an, wirkt kompakt, nicht wie ein Riesenschiff. Der ist groß und geräumig, aber wirkt nicht wie ein Van. Die hinteren Sitze haben Sitzheizung, das sieht man nicht oft. Mir ist gleich zu Beginn positiv aufgefallen, dass es sehr simpel ist, das Auto auf sich einzustellen. Das Panoramadach mit Schiebedach ist echt extravagant. Der Honda verfügt über sehr viele Fahrmodi, die konnte man alle am Fahrtechnikzentrum durchprobieren. In Eco und Snow ist er sehr entspannt unterwegs, der Normal-Modus ist der beste. Der Sport-Modus könnte für mich noch sportlicher sein, da drehen die Reifen schnell durch, aber er ist schließlich keine Sportlimousine. Die Lenkung ist sehr komfortabel, genau so wie das Fahrwerk. Eine zu direkte Lenkung ist ohnehin nicht jedermanns Sache, die leichte Verzögerung beim Einlenken mag ich. Ich habe mich im CR-V sehr sicher gefühlt. Es machte den Eindruck, dass ich ihn bei den fahraktiven Stationen sehr gut wieder einfangen konnte. Man sitzt überall sehr gut – ein echtes Reiseauto!