BMW bläst zum Angriff, mit dem neuen X5 möchten die Bayern die Nummer 1 im Segment werden, mit Aktivlenkung und weiteren Neuheiten könnte das gelingen.
Zwei Marken wandern zu einem Konzern, der ein neues Auto in Auftrag gibt. Was dann passiert, war der Chrylser 180, der weder ein Simca noch ein Rootes war und irgendwo auf dem Ärmelkanal völlig unterging.