AUTOWELT

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Maserati hat auf der Maierl Alm bei Kitzbühel sein Quartier aufgeschlagen. Dort sollen Urlauber von den Allrad-Qualitäten überzeugt werden.

In Frankreich dürfen jetzt schon 14-Jährige Auto fahren. Vorausgesetzt, das Fahrzeug ist wie der Renault Twizy 45 nicht schneller als 45 km/h.

Lotus bringt jetzt um zehn bis 15 Kilogramm gewichtsreduzierte Versionen von Elise und Exige S als Sondermodelle auf den Markt.

Vom 30. April bis 3. Mai ist Friedrichshafen Mittelpunkt der Tuningwelt: Rund 200 Aussteller, 152 Clubstände und mehr als 1.000 Showcars.

Lada versucht einen Neustart mit dem aufgefrischten Kompaktklassler Kalina. Mit einer Preisoffensive will man verlorenes Terrain zurückerobern.

Der Mensch steuert das Scheinwerferlicht mit den Augen. Keine Science Fiction, Opel-Ingenieure arbeiten an der "Eye-Tracking-Technologie".

Riesige Werkshallen, endlose Montagebänder, tausende Mitarbeiter? Nicht beim Porsche 918 Spyder: Der wird von 100 Leuten in Handarbeit gefertigt.

Allianz mit Brisanz

BMW und Apple planen Kooperation

Wird der BMW i3 zum iCar? Die Münchner wollen mit dem IT-Giganten Apple zusammenarbeiten, um ihr Elektroauto weiterzuentwickeln.

Grau ist der künftige Renault Laguna nur im getarnten Prototypen-Outfit. Wenn er 2016 auf den Markt kommt, wird er ein bunter Vogel werden.

Die spektakuläre Nissan-Studie "Sway" - mutmaßlich der Micra-Nachfolger - wurde auf dem Genfer Autosalon enthüllt. Update: neue Bilder.

Der lange Bruder des Caddy: der VW Caddy Maxi. Beim Lastesel der Wolfsburger ist ein Gepäckraumvolumen von 3.700 Litern möglich.

Wovon lässt man(n) sich am Autosalon noch am ehesten von den Vierrad-Neuheiten ablenken? Von den Messegirls - die wir hier präsentieren.

Am Genfer Autosalon zeigt Volkswagen das Sport Coupé Concept GTE - als potenziellen Lückenfüller zwischen Passat und Phaeton.

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Im Grunde war der Toyota Land Cruiser immer da. Nun ist er aber wieder so wie früher: weniger luxuriös – dafür praktisch, robust und leistbar. Ideal für abenteuerlustige Familien.

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Europa versus China ist nur eines der Themen auf der über drei Hallen reichenden Automesse in der französischen Hauptstadt. Vor allem bei Renault heißt es: Kleine Elektroautos sind die Zukunft, während an anderen Ständen durchaus auch dem Wachstum gefröhnt wird.

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Elfyn Evans verliert in der zweiten Etappe durch einen Reifenschaden inklusive Wechsel viel Zeit - Im WM-Kampf hat Sebastien Ogier einen minimalen Vorteil