AUTOWELT

Auf den rollenden Zug der alternativen Antriebe springt Porsche jetzt mit der Entwicklung von Plug-in-Hybriden bis 2015 auf.

Für die zuletzt eingeführten Volvo-Modelle V60 und S60 gibt es nun eine sparsame "Drive"-Dieselmotorisierung ab 4,4 l/100km.

Die neue Tochtermarke von BMW nennt sich "i" – wie Innovation. Das erste Produkt der Submarke rollt im Jahr 2013 auf den Markt und heißt i3.

Ein noch mehr auf Sport getrimmtes GranCabrio stellt Maserati in Genf vor. Mit 450 PS und 510 Nm kommt er im Sommer auf die Straße.

Mit dem Konzept einer viersitzigen Stufenhecklimousine verrät Audi, wie in Zukunft seine kompakte Baureihe A3 aussehen könnte.

Der Ford Fiesta wird nun noch bissiger, für Freunde leistungsstarker Kompaktmodelle legt Ford mit dem Sport+ einen Scheit nach.

Mit dem Rolls-Royce 102EX präsentiert die britische Nobelmarke aus Bracknell eine Elektrofahrzeug-Studie am Genfer Auto Salon.

Im neuen Audi A8 L Security lässt es sich leben. Und vor allem über-leben, dank der Erfüllung der höchsten Beschussklasse VR7.

Der Panamera hat bei Porsche prächtig eingeschlagen. Mit Fokus auf den amerikanischen Markt legt Stuttgart die Hybrid-Version nach.

"Zurück in die Zukunft" lautet das Motto des diesjährigen Genfer Auto Salons. Die Krise ist passé, die Autoindustrie steckt voller Tatendrang.

Ein erstaunlich weit entwickeltes und "marktfertiges" Konzeptfahrzeug namens "Etherea" zeigt Infiniti auf dem Genfer Auto Salon.

Lancia präsentiert auf dem Genfer Salon den völlig neuen Ypsilon sowie Thema, Grand Voyager und die Studie Flavia aus der Chrysler-Allianz.

In Genf feiert das C-Klasse Coupé seine Weltpremiere, der Zweitürer zeigt sich äußerst schick und wartet mit sparsamen Motoren auf.

Geduckt und mit einem Schuss Sportlichkeit kommt die dritte Auflage des Kia Rio daher. Erstmals der Öffentlichkeit wird er in Genf präsentiert.

Auf dem Genfer Salon präsentiert Lamborghini den Nachfolger seines Sportwagens Murcielago, mit V12 und federleichten Argumenten.

Mit dem Crossover Captur verrät Renault seine weitere Designstrategie. Die Formen von Coupé, Roadster und SUV werden vermischt.

Die futuristische Roadsterstudie "Vision Connected Drive" zeigt BMW in Genf. Hochmoderne Technik trifft auf roadstertypisches Design.

"Ohne Verzicht auf Fahrspaß umweltfreundlich unterwegs sein", dachte sich Nissan und präsentiert in Genf die mögliche Spaß-Zukunft.

BMW will offenbar ab 2014 einen familienfreundlichen Van auf Basis seines Kompaktklässlers bauen um den Mini schrumpfen lassen.