CLASSIC

Der Schwede Björn Waldegard zählt zu den Allstars der Rallye-Geschichte. Er ist Jahrgang 1943 und seine Karriere spannt sich von 1962 bis heute. Er fuhr Porsche, Ford, Mercedes-Benz, Lancia, und Toyota, er startete bei 95 WM-Läufen, er feierte 16 Siege, er stand 35 mal am Podium.

Als 1979 der erste Fahrer-Titel in der Rallye-WM vergeben wurde, zog Björn diesen Titel, einen Ford Escort fahrend, sofort an Land.

Er gewann die größten und schwierigsten Rallyes der Welt: 1969 die Monte Carlo auf Porsche, 1970 die Österreichische Alpenfahrt (Porsche 911), 1975 und 76 triumphierte er in der Rallye San Remo auf Lancia Stratos. 1977 war sein Traumjahr: Sieg bei der East African Safari, Akropolis und RAC auf Ford Escort. 1980 gewann er die Rallye Elfenbeinküste auf Ford Escort und in der East African Safari stand er 1984, 86 und 1990 einen Toyota Celica fahrend am Podest.

Auch heute - mit 65 - ist Björn immer noch ein Sieger-Typ. Kürzlich gewann er die East African Safari Classic, eine neun Tage lange Materialschlacht über 4.700 Kilometer. Am Nebensitz in seinem Ford Escort hatte er seinen Sohn Mathias, und als am Schluß dieses mörderischen Rennens durch Kenia und Tansania zusammengezählt wurde, hatte er dem zweitplazierten Porsche 911 Team schlichte 30 Minuten abgenommen...

In der Planai-Classic lenkt die Rallye-Ikone einen Porsche 911, Baujahr 1965, als Navigator agiert sein Landsmann Hans Sylvan, der heuer die klassische Rallye Mitternachts-Sonne gewonnen hat.

Somit stehen am 4. Jänner, wenn um 13 Uhr auf der Trabrennbahn in Gröbming die Planai-Classic gestartet wird, drei Weltklasse-Piloten am Start: Rauno Aaltonen, Armin Schwarz und Björn Waldegard. Weiters im 52 Wagen Starterfeld: Michael Stoschek aus Deutschland, der 2006 die Historische Rallye-Europameisterschaft gewann.

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