CLASSIC

"Die Planai Classic sind wir jetzt das fünfte Mal in Folge gefahren - mit unterschiedlichen Erfolgen, vom Ausfall bis zum zweiten Platz war alles drinnen. Nur der Sieg hat noch gefehlt", erzählte Michael Haberl mit einem Lächeln im Gesicht - denn gemeinsam mit seinem Sohn Sebastian konnte er diesen Sieg bei der Planai Classic des Jahres 2008 auf einem Porsche 356 SC Cabrio des Jahrgangs 1964 nachholen. Mit insgesamt 169 Strafpunkten (entspricht 1,69 Sekunden Abweichung von der Sollzeit) konnten Vater und Sohn Haberl das Duo Reinhard und Doris Huemer (VW Käfer 1302 S/362 Punkte) klar distanzieren und damit die Führung vom ersten Tag verteidigen.

Auf Platz drei landeten die Sieger der Ennstal Classic 2007, Christian und Margot Baier auf ihrem VW Käfer 1500 Cabrio aus dem Jahr 1967. Christian Baier erklärte: "Wir haben es wieder auf das Podest geschafft - aber es ist im Winter komplett anders, weil es von der einen oder anderen Sonderprüfung her viel selektiver ist. Der Schnee und vor allem das Eis - das ist unberechenbar, denn es kann binnen einer Stunde von Schnee auf Eis wechseln." Navigatorin Margot Baier gab zu: "Es war diesmal eine ziemliche Kopfrechennuss, von der Fahrt bekam ich gar nichts mit - ich habe nur meine Uhr und die Tabelle gesehen."

Von den Stargästen der Planai Classic 2008 schlug sich Rallye-Legende Rauno Aaltonen am besten - der 70-jährige Finne konnte hinter dem Duo Weckerle/Pech (Porsche 911) den fünften Gesamtrang belegen. Klaus Wildbolz belegte Rang elf, East African Safari Classic-Sieger Björn Waldegard beendete die Planai Classic auf Rang 20. Armin Schwarz und Gery Hofer konnten nach ihrem Technikproblem vom Freitag nur Platz 44 belegen.

Den abschließenden Kombinationsbewerb der Skilegenden konnten Hans Knauß und Reinhold Bachler zeitgleich gewinnen, beide konnten ihre Zeit vom ersten Durchgang am besten reproduzieren. Platz drei belegte Christiane Mitterwallner.

Sieger Michael Haberl freut sich jetzt auf die Ennstal Classic 2008: "Dort bin ich seit der zweiten Auflage eigentlich immer dabei - und auch da ist der zweite Platz meine bisherige Bestleistung." Als eine Kampfansage will er das jedoch nicht verstanden wissen: "Kampfansage ist das keine - wir werden bei der Ennstal Classic dabei sein und natürlich unser Bestes geben. An sich sind wir mit unserem Auto auf einem schwierigen Untergrund wie Schnee besser dran - wir sind zwar nicht so PS-stark, aber sehr wendig. Bei der Ennstal Classic wird eine wesentlich größere Distanz zurückgelegt, die Sonderprüfungen sind länger - und da ist ein stärkeres, moderneres Auto besser dran. Das sieht man auch an den Ergebnissen - bei der Ennstal Classic gewinnt in der Regel immer ein Auto aus der letzten Periode. Aber wir werden es natürlich probieren - immer wieder!"

Zur Planai-Classic Website