IRC: Mecsek-Rallye | 10.09.2011
Unsere IRC-Debütanten geben kräftig Gas
Andreas Mikkelsen verteidigt mit einer Bestzeit seine Führung vor Neuville, Loix und Kopecky. Harrach rückt vor auf Platz 16. Kogler jetzt 6. der 2WD.
Michael Noir Trawniczek
Auf der zwölf Kilometer langen SP 3 „Pécsvárad“ waren drei Skoda-Piloten am schnellsten unterwegs: Werksfahrer Jan Kopecky war knapp schneller als Freddy Loix und Andreas Mikkelsen, der die ersten beiden Prüfungen für sich entschieden hatte.
Mikkelsen fuhr auch auf der 14 Kilometer langen SP 4 „Alsómocsolád“ die schnellste Zeit, womit er im Gesamtklassement 14,4 Sekunden vor Peugeot-Pilot Thierry Neuville die Rallye anführt. „Unser Auto ist einfach nur perfekt“, erklärte dazu der Norweger.
Nur sechs Zehntelsekunden respektive eine Sekunde hinter Neuville rangieren Loix und Kopecky auf den Plätzen drei und vier.
Lokalmatador Frigyes Turan im Ford Fiesta S2000 rutschte ab auf Platz fünf, sein Rückstand beträgt 26,8 Sekunden. Weitere 0,9 Sekunden dahinter lauert Guy Wilks auf Rang sechs.
Der schnellste Nicht-S2000-Pilot trägt immer noch das Pseudonym „ASI“ – der Mitsubishi Lancer Evo IX R4-Pilot liegt auf Platz sieben 44,3 Sekunden zurück und spürt den heißen Atem von Bryan Bouffier, der jedoch nach SP 4 monierte: „Da waren so viele Leute auf der Strecke, das ist doch verrückt!“
Tatsächlich beschwerten sich einige Piloten über Fans, die sich direkt auf der Straße befunden haben. Kopecky etwa erklärte: „Auf den letzten beiden Kilometern standen überall Leute herum – und wir fahren dort 180 km/h. Das ist sehr gefährlich!“
Aufatmen konnten Beppo Harrach und Andreas Schindlbacher – das auf SP 2 beleidigte Getriebe konnte rechtzeitig gewechselt und die Rallye fortgesetzt werden.
Auf SP 3 fuhr Harrach die elftschnellste Zeit, auf SP 4 belegte der ÖM-Leader Platz zehn und war damit um 2,8 Sekunden schneller als Hermann Gassner junior im Red Bull Skoda Fabia S2000. Überhaupt konnte Harrach zahlreiche S2000-Piloten hinter sich lassen…
Wegen des Getriebeschadens auf SP 2 muss sich Harrach vorerst mit Gesamtrang 16 zufrieden geben – doch wenn er in diesem Stil weiterfährt, wäre sogar eine Top 10-Platzierung möglich. Abwarten…
Grandios auch die bisherige Vorstellung von Michael Kogler im Renault Clio Maxi R3 von Schlager Rally Sport. Auf SP 3 fuhr Kogler die sechstschnellste Zeit der 2WD-Wertung der IRC, auf SP 4 reichte es für Platz sieben der 2WD. Im Gesamtklassement der 2WD-Wertung liegt Kogler nun auf dem guten sechsten Platz.
Wie erging es den beiden weiteren österreichischen Teams bei der IRC-Premiere der Mecsek-Rallye?
Red Bull Skoda-Pilot Hermann Gassner junior fehlt nur noch ein Platz auf die Punkteränge, liegt mit etwas mehr als einer Minute Rückstand auf Rang elf.
Stohl Racing-Pilot Toshihiro Arai im Subaru Impreza STI R4 liegt mit 2:37 Minuten Rückstand auf Gesamtrang 24.
Ab 16.10 Uhr stehen jene beiden Sonderprüfungen ein zweites Mal auf dem Programm, welche am Morgen absolviert wurden.
Nach SP 4
1. Andreas Mikkelsen Skoda UK 36:47.7 2. Thierry Neuville Kronos/Peugeot Belux + 14.4 3. Freddy Loix BFO Skoda + 15.0 4. Jan Kopecky Skoda + 15.4 5. Frigyes Turan Turan Ford + 26.8 6. Guy Wilks Kronos/Peugeot UK + 27.7 7. Gyorgy Aschenbrenner Mitsubishi R4 + 44.3 8. Bryan Bouffier PH Peugeot + 46.0 9. Robert Butor M3 Auto Peugeot + 56.6 10. Toni Gardemeister TGS Skoda + 1:01.0 11. Hermann Gassner jr RB Skoda + 1:04.1 ... 16. Beppo Harrach Mitsubishi R4 + 1:32.9 24. Toshihiro Arai Stohl Subaru R4 + 2:37.8 34. Michael Kogler Schlager Renault R3 + 4:38.2
