RALLYE

Die wichtige Meldung vorweg: Kathi Wüstenhagen konnte nach dem Unfall im Elsass das Spital bereits verlassen und befindet sich in häuslicher Pflege auf dem Weg einer raschen Genesung.

Die Rallye RACC ist der vorletzte Lauf zur Rallye Weltmeisterschaft 2011.
In Spanien fällt allerdings schon die Entscheidung in der SWRC, beim achten und letzten Lauf in dieser Kategorie der S2000 Boliden.

Das große Finale wird zu einer Rallye der besonderen Art, wird doch am ersten Tag sowohl auf Schotter als auch auf Asphalt gefahren – allerdings sind nur Schotterreifen zugelassen. Am Samstag und Sonntag wird dann wie üblich in Spanien auf Asphalt gefahren.

Die RACC Rallye zählt zu den schnellsten Rallyes im Kalender. Bei den breiten und flüssigen Abschnitten gilt es vor allem, eine ideale Linie zu finden – und dies zumeist mit hohem Speed.

Das Team Red Bull Skoda kommt mit seinen Piloten Juho Hänninen und Mikko Markkula als WM-Führender an die sogenannte Costa Daurada rund um Tarragona.

Allerdings ist der Vorsprung auf den Esten Ott Tänak mit drei Zählern denkbar knapp.

Der Tscheche Martin Prokop hat 17 Zähler Rückstand und noch Außenseiterchancen.

Mit dem dritten Sieg in dieser Saison könnte der schnelle Finne alles klar machen. Juho muss aber unbedingt vor Tänak ins Ziel kommen, um den WM Titel zu gewinnen. Er hat es als einziger Pilot in der Hand bzw. am Gasfuß...

Hänninen erklärt: „Der erste Tag wird für mich Neuland sein – ich kenne die Schotterprüfungen nicht, das sollte aber kein Problem sein. Den Rest hier in Katalonien mag ich sehr - schneller und guter Asphalt."

"Es kommt hier in Spanien vor allem zum harten und auch entscheidenden Duell mit Tänak, aber wir sind bereit und auch gut vorbereitet. Ich will mich auch nicht mit Rechnereiern und Taktiken abgeben – ich will einfach vor ihm ins Ziel kommen! Das ist die beste Rechnung.“

Mit am Start sind beide Teams der Roten Bullen auf dem Werks-Skoda Fabia S2000 – mit Hänninen/Markkula (FIN) sowie Hermann Gassner junior, der diesmal mit Beifahrer Timo Gottschalk an den Start gehen wird. Die beiden hatten heuer schon gemeinsam ein Erfolgserlebnis bei einem IRC-Lauf in Ungarn.

Hermann wird versuchen, den Unfall von Frankreich rasch zu verdrängen und an seine gewohnten Leistungen wieder anschließen zu können. Fahrerisch und auch taktisch sollte der schnelle Mann aus Bayern jedenfalls mit der Spitze mithalten können.

Gassner jun.: „Wichtig ist, dass es der Kathi wieder besser geht. So kann ich mich voll auf Spanien konzentrieren. Ich kenne auch diese Rallye, allerdings nur die Asphaltprüfungen. Wir haben zuletzt ein paar gute Tests speziell für Katalonien – und ich hoffe, dass wir rasch in einen guten Rennrhythmus kommen werden. Dann sollte beim großen Finale noch einiges drinnen sein.“

Teamchef Raimund Baumschlager erklärt: „Für Juho steht in Katalonien natürlich viel auf dem Spiel. Er kann sich nicht wirklich auf den Vorsprung verlassen und wird wohl alles versuchen, die Rallye und auch die WM aus eigener Kraft zu gewinnen."

"Bei VW Motorsport möchte ich mich bedanken, dass Hermann hier in Spanien kurzfristig mit Timo Gottschalk fahren kann. Nach der starken IRC-Rallye sollten die beiden auch in Spanien für ein Top-Ergebnis gut sein."

"Bei Hermann muss man allerdings abwarten, inwieweit der Unfall von Frankreich noch in seinem Kopf ist. Keine leichte Aufgabe für Gassner jun., aber ich bin überzeugt, dass er dieser Prüfung auch meistern wird.“

1. Juho HÄNNINEN (Fin)                108 Punkte
   Co-Pilot: Mikko MARKKULA (Fin)
   Team: Red Bull Skoda
   Auto: Skoda Fabia S2000       
2. Ott TÄNAK (Est)                    103 Punkte
   Co-Pilot: Kuldar SIKK (Est)
   Team: Ott TÄNAK
   Auto: Ford Fiesta S2000                        
3. Martin PROKOP (Cz)
   Co-Pilot: Jan TOMANEK (Cz)          91 Punkte
   Team: Czech Ford National Team
   Auto: Ford Fiesta S2000