RALLYE

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Tapfer gekämpft, doch das Glück war nicht auf der Seite von Subaru

Nach drei Siegen in Serie war Subaru optimistisch nach Korsika gekommen, am Ende gab es nichts zu feiern, Solberg vergab seine letzte WM-Chance.

Die Aufgabe für Petter Solberg war schwierig, dessen war man sich wohl bewusst. Schließlich musste ein weiterer Sieg her, um den Kampf um die Fahrer-Weltmeisterschaft noch offen halten zu können.

Doch von Anfang an lief es weder bei Weltmeister Petter Solberg, noch bei Team-Junior Mikko Hirvonen nach Wunsch. Die schwierigen Verhältnisse – Sonne und Regen wechselten sich ab – kamen dem Subaru Impreza WRC einfach nicht entgegen, verzweifelt war man auf der Suche nach der richtigen Set-Up- und Reifen-Kombination. Als Solberg endlich in Fahrt kam, war es zu spät. Der Norweger konnte den Rückstand der ersten zwei Etappen am dritten und letzten Tag der „Tour de Corse“ nicht mehr wettmachen, da nützte selbst eine SP-Bestzeit nichts.

Am Ende gab es Platz fünf für Solberg, Mikko Hirvonen erreichte Rang zehn. Auch wenn beide Subaru Impreza WRC einmal mehr technisch problemlos liefen und beide Fahrer wichtige Punkte für die Konstrukteurs-WM eroberten, war das Wochenende enttäuschend. Schließlich musste man zusehen, wie sich Citroen bzw. Sebastien Loeb sowohl den Hersteller-, als auch den Fahrer-WM-Titel sicherten.

Teamchef David Lapworth war dementsprechend enttäuscht, blieb aber realistisch: „Wir müssen unseren Mitbewerbern Citroen und vor allem Sebastien Loeb gratulieren. Es war einfach ihr Jahr, sie haben verdient gewonnen. Unsere perfekte Serie mit drei Siegen in Folge musste irgendwann zu Ende gehen, schade, dass es schon auf Korsika soweit war. Petter und Mikko haben einen tollen Job gemacht, unsere Autos waren zuverlässig. Wir werden aus dieser Rallye viel lernen und schon morgen damit beginnen, uns weiter zu verbessern.“

Auch Petter Solberg war enttäuscht, schließlich kann er seinen Weltmeistertitel aus dem Vorjahr nicht mehr verteidigen: „Klar bin ich enttäuscht, aber so ist es nun mal. Wir haben an diesem Wochenende gesehen, dass wechselhafte Verhältnisse nicht so ganz unser Ding sind. Daran werden wir arbeiten und uns verbessern. Abschließend möchte ich Sebastien gratulieren, er hat sich diesen Titel verdient. Wir hatten einige großartige Kämpfe in diesem Jahr und ich muss sagen, er ist der wahre Champion. Aber selbst wenn der WM-Titel vergeben ist: Es gibt noch zwei weiter Rallyes dieses Jahr – und ich werde kämpfen!

Youngster Mikko Hirvonen sammelte auf Korsika wichtige Kilometer, am Ende gab es eine Top-Ten-Platzierung: „Es war sehr wichtig für mich, unter diesen schwierigen Verhältnissen ins Ziel zu kommen. Je länger ich gefahren bin, desto wohler habe ich mich im Auto gefühlt. Wir haben jetzt viel Arbeit vor uns, um das Gelernte möglichst schon bei der nächsten Rallye in Spanien umzusetzen.“

News aus anderen Motorline-Channels:

Rallye-WM: Korsika

- special features -

Weitere Artikel:

„Rappolz-Arena“ startet durch

Thomas Leichtfried: Der „Retter“ von Rappolz

Nach dem Ende von Dynamite Tours drohte das Schotter-Areal in Rappolz brach zu liegen - doch mit Thomas Leichtfried übernimmt nun ein erfahrener Racer das Gelände…

WRC Monte-Carlo: Bericht

Oliver Solberg siegt bei Eis und Schnee

Oliver Solberg schreibt Geschichte: Der 24-Jährige gewinnt die Rallye Monte-Carlo 2026 und wird zum jüngsten "Monte"-Sieger in der Geschichte der WRC. Keferböck/Minor gewinnen den WRC Masters Cup.

"Ouninpohja" gilt als Herzstück der Rallye Finnland: 2026 verschwindet die Kultprüfung aus dem Streckenplan - trotz gefeiertem Comeback nur zwei Jahre zuvor

WRC Monte-Carlo: Nach SP3

Solberg führt bei Eis, Schnee und Nebel

Bei extrem tückischen Bedingungen auf der ersten Etappe der "Monte" behält Toyota-Neuzugang Oliver Solberg trotz "hundert Beinahe-Abflügen" kühlen Kopf. Keferböck/Minor auf Platz 19 der RC2 liegend bei den WRC Masters in Führung.

Jonne Halttunen, als Beifahrer von Kalle Rovanperä zweimal Rallye-Weltmeister, arbeitet nach dessen Wechsel in den Formelsport nun in völlig anderer Funktion

WRC-Verkauf vor Abschluss

Neuer Promoter soll bald verkündet werden

Ein 25-Jahres-Deal für die WRC? Die FIA sucht einen langfristigen Partner statt kurzer Investment-Deals - Die Entscheidung steht nun unmittelbar bevor