RALLYE

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Die Kringerlsünder von Cordoba

Weil sie das Stadion-Publikum mit "Donuts" erfreuten, wurden Loeb, Galli, Sordo und Stohl mit einer Geldstrafe und einer bedingten Sperre belegt.

Michael Noir Trawniczek

Unfassbar! Was haben sich bloß Sébastien Loeb, Gigi Galli, Daniel Sordo und Manfred Stohl dabei gedacht, als sie im Cordoba-Stadion der Bitte der Stewards nachkamen, vor dem Überqueren der Zielrampe noch ein paar "Donuts" [auch "Kringerl genannt, das Auto dreht sich am Stand] hin zu legen und damit das Leben von 40.000 Zuschauern zu gefährden? So nicht, meine Herren! Das wird bestraft! 10.000 Dollar Geldstrafe für jeden der vier Sünder und beim nächsten Vergehen: Disqualifikation! Donuts sind verboten!

***

So ähnlich werden wohl jene Herren von der Obersten Sportbehörde FIA denken, die tatsächlich die vier erwähnten "Sünder" mit der oben erwähnten Geldstrafe belegt haben. Und tatsächlich fahren alle vier nun unter Bewährung und sie würden bei einem weiteren Regelverstoß auch tatsächlich gesperrt werden.

Gigi Galli kann nur den Kopf schütteln - gegenüber der italienischen Autosprint outet er sich als wenig bis gar reumütig: "Warum sollte ich das bereuen? Abgesehen davon, dass es ein Marshall war, der uns darum bat, ein bisschen eine Show zu liefern, sehe ich nichts Falsches daran, die Fans mit ein paar absolut sicheren Darbietungen zu unterhalten."

Manfred Stohl erklärt zu der angeblichen Publikumsgefährdung: "Das ist absolut lachhaft. In der Superstage fliegst du mit 120 Sachen so knapp an den Zuschauern vorbei, dass du sie mit dem Außenspiegel frisieren könntest. Und dann kommt das."

Die 40.000 Fans haben übrigens gejubelt. Die "Kringerl" im Cordoba-Stadion waren so etwas wie eine gut gepflegte Tradition...

***

Sicher hat die FIA prinzipiell Recht. Regeln sind Regeln und müssen befolgt werden. Trotzdem kann man nur den Kopf schütteln - und während man das tut, sitzen die Apparatschiks längst wieder an ihren Schreibtischen und denken sich eifrig neue Regeln für die Zukunft aus...

News aus anderen Motorline-Channels:

Rallye-WM: Argentinien

- special features -

Weitere Artikel:

ET König Rallye: Bericht TEC7 ORM2

Hochspannung im Titelkampf

Jubeln durfte dieses Mal Christoph Zellhofer, der gemeinsam mit seiner deutschen Co-Pilotin Anna Maria Seidl im Suzuki Swift ZMX erstmals in dieser Saison die Nase vorne hatte. Günther Knobloch/Erik Fürst (Renault Clio Rally3) behielten mit Platz zwei die Meisterschaftsführung, während Roland Stengg/Rebeka Kobal (Renault Clio Rally3) nach starkem ersten Tag im Regen des zweiten Tages den Anschluss an die Spitze verloren, aber dennoch starke Dritte wurden.

ARC, ET König Rallye: Bericht Baumschlager

Starkes Comeback nach Schulteroperation!

Das Comeback von Raimund Baumschlager nach seiner Schulteroperation verlief erfolgreich: Der Rekordstaatsmeister holte gemeinsam mit Co-Pilot Thomas Zeltner in Judenburg einen starken vierten Platz.

TEC7 ORM Rallye Backstage - Podcast #4

Gespräch mit Manfred Stohl: Von heiter bis düster

Eine Stunde mit Manfred Stohl - Österreichs WM-Vierter 2006 und nunmehrige Betreiber der Stohl Group ist eines ganz sicher: Geradlinig - und oft auch recht heiter. Seine Prognosen für die Zukunft der Rallye-Weltmeisterschaft sind hingegen düster, seine Aussagen zu Österreichs aktuellen Rallye-Hoffnungen markig.

ORM/ARC, ET König Rallye: Bericht

Hermann Neubauer als „Lonely Boy“ an der Spitze

Der Sieger der ET KÖNIG Rallye 2026 powered by Peter Hopf Erdbau ließ nie Zweifel an seinem Erfolg aufkommen / Mehr als Platz zwei für Michael Lengauer und Platz drei für Luca Waldherr ließ der Toyota-Pilot nicht zu

ARC, Mühlstein Rallye: Startklar!

SG Toolbox Mühlstein Rallye startet durch!

Am 7. und 8. August steigt die SG Toolbox Mühlstein Rallye 2026 mit Zentrum in Schwertberg / Novum ist ein spektakulärer Shakedown am Freitagabend / Der neue Namens-Sponsor SG Toolbox ist ein oberösterreichisches Unternehmen mit hoher Motorsport-Affinität.