RALLYE

Gleich drei Teams aus Österreich sind auf der Nennliste der Frankreich-Rallye zu finden: Chris Brugger, der allerdings aller Voraussicht nach den Start in Frankreich nicht wahrnimmt, und stattdessen bei der Herbstrallye Leiben antreten wird, die am selben Wochenende stattfindet.

Weiters stehen zwei Teams aus dem heimischen OPC-Cup auf der Nennliste des Weltmeisterschaftslaufs: Konrad Friesenegger mit Copilotin Viktoria Hojas und Thomas Mosburger mit seinem Co Jürgen Klinger. Doch was sind die Gründe, des Auslandseinsatzes?

„Einmal im Leben muss man als Rallyefahrer einen WM-Lauf gefahren sein“, so Konrad Friesenegger im Gespräch mit motorline.cc. „Die Frankreich-Rallye sollte uns und dem Wagen liegen, für die Rallye spricht auch die Entfernung. Es ist ein schöner, selektiver Asphaltlauf. Die Prüfungen sollten uns mit unserem seriennahem Autos besser liegen als die in Deutschland, aber Mal sehen.“

Nach dem erfolgreichen Abschneiden von Wolfram Doberer bei der Finnland-Rallye wagen Friesenegger und Mosburger den zweiten Einsatz mit einem Corsa aus dem heimischen OPC-Cup, der für den Einsatz in Frankreich auch leicht modifiziert werden musste: „Ein paar Kleinigkeiten mussten wir aufgrund des Reglements ändern“, so OPC-Cup-Mastermind Willi Stengg junior zu motorline.cc.

Doch mit welchen Erwartungen reisen Friesenegger, Hojas, Mosburger und Klinger zu ihrem WM-Debüt? „Naja, wir schauen Mal wie das so ist bei einem WM-Lauf, jedoch ohne jegliche Erwartungen. Bei einem Feld von mehr als 90 Startern wäre eine Platzierung so um Platz 50 wünschenswert. Doch das Einzige, dass zählt ist der olympische Gedanke – dabei sein ist alles“, so Friesenegger.

Opel Hojas und Stengg Motorsport werden die beiden Cup-Corsa betreuen, die sich in ihrer Klasse gegen Konkurrenten aus dem Hause Mitsubishi, Renault und Subaru messen werden.