4WD

Der neue Kia Sportage steht nicht einfach auf der IAA in Frankfurt herum: Er kauert. Dynamisch und mit einem nach vorne gerichteten Designausdruck signalisiert die vierte Generation des Kompakt-SUVs die Bereitschaft der koreanischen Marke, weiterhin mit gutem Design aufzufallen.

Die Kühlerpartie mit der typischen Wölbung schiebt sich zwischen harmonisch eingefügten Scheinwerfern nach vorne und repräsentiert mit klaren Umrissen das künftige Gesicht der Marke.

Sauber bearbeitete Flächen und stimmige Details belegen am neuen Sportage seine Materialqualität und eine kultivierte Sorgfalt in der Bearbeitung der Formen.

Auch wenn das Original nicht ganz so dynamisch aussehen wird wie die Skizzen, bei denen die Felgen gut doppelt so hoch sind wie die Seitenscheiben. Hier schlug ein wenig künstlerische Freiheit des Designerteams durch.

Selbiges arbeitet übrigens in Frankfurt, in unmittelbarer Nachbarschaft zum Messegelände mit der IAA (19. bis 27 September) und dem Kia-Stand (Halle 9.0, Stand B03).

Technisch ist die vierte Generation des Kia Sportage - wie schon die Vorgänger - eng mit dem Schwestermodell von Hyundai verwandt, im konkreten Fall der soeben präsentierte Tucson.

Entsprechend wird der Sportage ein wenig wachsen, auf eine Länge von rund 4,50 Meter, die Motorenpalette reicht von 116 bis 185 PS (je zwei Diesel und zwei Benziner), erstmals wird es auch eine Doppelkupplungs-Automatik geben, der Allradantrieb ist wie gewohnt bei den Einstiegsmodellen optional.