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Wide Range

Der geliftete Ford Ranger präsentiert sich auf der IAA mit kraftvolleren Gesichtszügen, sparsameren Motoren und modernisiertem Innenleben.

mid/rhu

Der neue Ford Ranger wird ab Ende des Jahres ausgeliefert. Bestellbar ist der beeindruckende Pick-up ab sofort - auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (17. bis 27 September) in Frankfurt am Main feiert er sein Europa-Debüt.

Im Mittelpunkt der Messe-Präsentation in Halle 9.0 steht die Top-Version Ranger Wildtrak mit auffälligem Design, speziellem Interieur und in der neuen Lackierung namens Outdoor-Orange Metallic.

Angetrieben wird der neue Ranger von zwei Diesel-Aggregaten: Der große Fünfzylinder mit 3,2 Liter Hubraum bringt es auf 147 kW/200 PS, der 2,2 Liter-Vierzylinder ist in zwei Leistungsstufen mit 96 kW/130 PS und 118 kW/160 PS zu haben.

Sie werden in Kombination mit einem manuellen Sechsgang-Getriebe oder einer Wandlerautomatik mit sechs Stufen angeboten. Der Ranger ist sowohl mit Allrad-, als auch mit Heckantrieb zu haben.

Der Verbrauch ist laut Ford bis zu 17 Prozent niedriger als beim Vorgänger. Die Bestmarke setzt der schwächere 2,2-Liter-TDCi mit 6,7 Litern Diesel auf 100 Kilometern, bisher waren es 7,8 Liter. Die Zuladung reicht bis 1.260 Kilogramm, angehängt werden dürfen bis zu 3,5 Tonnen.

Serienmäßig sind ein modifiziertes Start-Stopp-System, neue Achsübersetzungen und die elektrische Servolenkung.

Das "MyConnection"-Radio, elektrisch einstellbare Außenspiegel, ein Berganfahr-Assistent, ESP, elektrische Fensterheber, Front- und Seiten-Airbags für Fahrer und Beifahrer, Kopf-Airbags sowie ein Knie-Airbag für den Fahrer sind Serienstandard.

Der Einstiegspreis in Österreich liegt bei 28.080 Euro inklusive Mehrwertsteuer (Deutschland: 27.132 Euro ) für den Ranger XL mit Heckantrieb.

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