AUTOWELT

Während man bei Fiat und Lancia das Hauptaugenmerk auf Klein- und Kompaktwagen legt, stehen bei Alfa Romeo die sportlichen Zweitürer im Mittelpunkt des Interesses.

Allen voran das neue Alfa Sprint Coupé, das gegen Ende 2003 auf den Markt kommen wird. Der Kühlergrill trägt das Alfa-typische Familiengesicht, die Scheinwerfer-Partie erinnert aber stark an Seat.

Unverwechselbarer wirkt da schon die seitliche Linienführung des von Bertone gezeichneten Italieners, auch der Heckbereich ist eigenständig.

Neben dem neuen 140 PS starken Multijet Turbodiesel wartet das Coupé mit drei Benzinern auf, die Krönung bildet der aus 156 GTA und 147 GTA bekannte, 250 PS starke 3,2 Liter Sechszylinder.

Spider und GTV

Auf den ersten Blick hat sich bei den Klassikern Spider und GTV nicht allzuviel verändert, beim zweiten Hinsehen sticht dann der modifizierte Kühlergrill ins Auge. Ebenfalls vorsichtig modifiziert zeigt sich die Motorhaube.

Neben neuen Leichtmetallfelgen warten die beiden Modelle auch mit den Farben "Brunello Rot", Racing Grün" und "Kobalt Blau" auf, stilistische Veränderungen und eine komfortablere Sitzposition zeichnen das Interieur aus.

Neben dem 2.0 JTS Benzindirekteinspritzer hält auch das vorhin erwähnte GTA-Triebwerk Einzug, in Spider und GTV leistet es 240 PS.

Concept X

In Genf sind aber nicht nur Serienmodelle, sondern auch die Studie Alfa Concept X zu bewundern. Es handelt sich dabei laut ersten Informationen um eine "Verschmelzung verschiedener Fahrzeugtypen", die Geländegängigkeit eines SUV, gepaart mit den Fahreigenschaften eines Kompaktwagen und dem Innenraum eines MPV soll im Concept X vereint werden.

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