Detroit 2004: Saab 9-2X | 02.01.2004
Die neue Basis
Auf der Detroit Auto Show präsentiert Saab die kleinste Modellreihe, den Saab 9-2X, der weitgehend mit dem Subaru Impreza ident ist.
Walter Reburg
Um der angeschlagenen Marke Saab etwas auf die Sprünge zu helfen, hat man sich für das neueste und kleinste Modell einfach aus den Konzern-Regalen bedient und den Subaru Impreza auf Saab getrimmt.
Die größten Unterschiede des vorerst nur für die USA bestimmten Saab zeigen sich an der Frontpartie, welche sich nahtlos in die Saab-Familie einfügt. Das Heck geht aber fast als 1:1-Kopie des Impreza durch, wenngleich die Rückleuchten leicht geändert wurden.
Wer schon einmal einen Subaru Impreza gelenkt hat, wird auch im Innenraum sofort die Wurzeln des Saab 9-2X erkennen.
Die Ähnlichkeit zum Subaru soll aber in keiner Weise ein Nachteil sein. Immerhin möchte Saab mit dem 9-2X vor allem eine Einstiegsvariante in die Saab-Welt bieten, und durch die kostengünstige Entwicklung gibt es den Saab zum Schnäppchenpreis von rund 22.000,- USD.
Dafür gibt es dann den 9-2X Linear, der über einen 2,5 Liter Motor mit 165 PS verfügt. Wer noch sportlicher unterwegs sein möchte, kann zum 9-2X Aero greifen und erhält dann einen 2,0 Liter Turbo mit 227 PS und einem maximalen Drehmoment von 294 Nm.
Beide Modelle haben natürlich Allradantrieb, was ebenfalls eine Neuheit für ein Saab-Modell ist.
Ob der 9-2X auch nach Österreich kommen wird, steht noch in den Sternen, derzeit ist ein Import nicht geplant.
Fotos vom Saab 9-2X finden Sie in der rechten Navigation!
