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Erdgas könnte ein Comeback feiern - es bietet Vorteile bei CO2, NOx und Partikeln, ist langfristig verfügbar, aber auch synthetisch herstellbar.

(Un-)berechenbarer Staat

Motorensymposium: Diesel unverzichtbar

Hans Peter Lenz erteilt Diesel-Verboten in seiner Eröffnungsrede zum 38. Wiener Motorensymposium eine Absage: "Staat muss berechenbar sein".

Der Fiesta Vignale hebt sich durch optische Details, zahlreiche elektronische Helfer und gestepptes Leder von den übrigen Modellvarianten ab.

Superschnelle Elektro-Limousine aus China: das Qoros Model K-EV wurde in Shanghai präsentiert und soll 2019 mit 870 PS sein Seriendebüt feiern.

Auf den ersten Blick ein Bentley: Mit der Studie EXP 12 Speed 6e wollen die Briten puren Luxus auf den Elektrofahrzeug-Sektor übertragen.

Renault enthüllt mit dem R.S. 2027 ein spektakuläres Concept Car, das auf die Zukunft von Formel-1-Boliden in zehn Jahren hindeuten soll.

Mit dem I.D. Crozz zeigt VW seine Elektro-Zukunft auf der Auto Shanghai. Technisch ein Zwilling des ebenfalls dort präsentierten Skoda Vision E.

Im wichtigsten Elektroauto-Markt der Welt - China - wollen alle präsent sein. Skoda zeigt deshalb in Shanghai den für 2020 geplanten Vision E.

Gegen die Wand gefahren und für sicher befunden: Der neue BMW 5er erhält die Bestwertung von fünf Sternen im Euro-NCAP-Crashtest.

Aus Europa für Europa

Kia Stinger: neuer Über-Koreaner

Heck- oder Allradantrieb, Sechszylinder-Biturbo, Differenzialsperre: mit dem Stinger bringt Kia ein Auto mit solchen Eckdaten auf den Markt.

Soeben fiel der Bestellbarkeits-Startschuss für den neuen Ford Fiesta: Bei Finanzierung über die FordBank zum Einstiegspreis von 10.990 Euro.

Sieht so ein Skoda-Innenraum in einigen Jahren aus? Das Konzeptfahrzeug Vision E gibt auf der Auto Shanghai einen Ausblick auf die Zukunft.

Die Reiseübelkeit ist nicht nur bei Kindern ein Problem, sondern trifft auch Erwachsene. Ford erprobt Methoden, mit denen sie sich eindämmen lässt.

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Honda zeigt erstes Elektromotorrad

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Absichtliche Ausfälle am Samstag sorgen in der DTM für Ärger: Warum die Teams zu diesem Schritt greifen und welche Wege es gibt, das zu unterbinden

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