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Das PS-Spektakel in den Gruga-Messehallen hat sich zum Fixpunkt der weltweiten Tuning- und Rennsportszene etabliert, das Fans magisch anzieht.

Bei der LA Auto Show zeigt sich, dass nur wenige Autohersteller auf ihre elektrifizierenden Worte die entsprechenden Stromer-Taten folgen lassen.

Nach dem i3 spendiert BMW nun auch seinem Hybrid-Sportler i8 eine Modellpflege. Und als Bonus gibt es zum Coupé eine Roadster-Version.

Ab 2018 ist der KTM X-BOW auch mit Sechsgang-DSG-Getriebe verfügbar - als „R“, „RR“ und „GT“. Mit Schaltzeiten im Millisekunden-Bereich.

Der schnellste Gabelstapler, ein falsch herum gebauter Truck, ein Minnie Maus-SUV: Hier kommen die krassesten Auto-Freaks der Los Angeles Auto Show.

Mit frischen Motoren und verändertem, im Vergleich zum Vorgänger weiter dynamisiertem Design schickt Mercedes den neuen CLS auf die Straße.

Ein 2,5-Liter-Benziner erweitert die Motorenpalette des gelifteten Mazda6. Zusätzliche Sicherheitsassistenten helfen, Unfälle zu vermeiden.

Eine Studie zur Beliebtheit von Assistenzsystemen ergab: Autofahrer schätzen Totwinkel-Warner deutlich mehr als Spurhalte-Assistenten.

Von innen nach außen

Mercedes: Cockpit der neuen A-Klasse

Das Armaturenbrett der künftigen Mercedes A-Klasse wird von einem freistehenden, bis zu zwei mal zehn Zoll großen "Widescreen" dominiert.

Diskreter Glanz

Neuer Aston Martin Vantage

Hellgelb lackiert und trotzdem nicht schrill: Der neue Vantage bietet sportliche Eleganz der klassischen Art plus modernste Technik.

Hart, aber herzlich

Bosch iDisc vermeidet Bremsstaub

Die Bosch iDisc - eine Bremsscheibe mit spezieller Beschichtung - soll den luft- und felgenverschmutzenden Bremsstaub um 90 Prozent reduzieren.

Am 24. November bietet Fiat online 50 Stück seines Klassiker Fiat 500 mit Top-Ausstattung statt um 16.200 Euro um nur 11.111 Euro an.

Elon Musk präsentierte den zweiten Roadster der Tesla-Firmengeschichte. Der Targa-Sportler wurde zusammen mit einem Elektro-Lkw gezeigt.

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Wenn diese vielzitierte Aussage irgendwo seine Berechtigung hat, dann bei den 24 h von Le Mans. Das legendäre Rennen zweimal rund um die Uhr hat dabei traditionell seine eigenen Gesetze. Eines davon ist die technische Abnahme.

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