CLASSIC

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Klien bei der Ennstal-Classic

Die Veranstalter der Ennstal-Classic konnten einen weiteren Stargast gewinnen, Christian Klien wird am Freitag extra aus Jerez eingeflogen!

Foto: Markus Kucera, www.ennstal-classic.at

Aus der Formel-1-Welt von Red Bull kommt eine starke Abordnung zur Ennstal-Classic: Toro-Rosso-Mitbesitzer Gerhard Berger, Dr. Helmut Marko, der für den Rennfahrer-Nachwuchs verantwortlich ist, Walter Totschnig, der Team-Koordinator von Toro Rosso – und seit Mittwoch Nacht steht fest, dass auch Christian Klien eingeflogen wird.

Didi Mateschitz machte es möglich, dass Christian Klien Samstag nach Gröbming zur Ennstal-Classic kommen kann. Im Privat-Jet des Red-Bull-Chefs düst Klien Freitag Abend von den Formel-1-Testfahrten im spanischen Jerez nach Salzburg. Erst durch diese "Luftbrücke" wird sein Auftreten beim Gröbminger Grand Prix möglich, wo Österreichs Formel-1-Star einen Ferrari-Rennsportwagen aus den 50er Jahren pilotieren wird.

Gerhard Berger wird in Gröbming nicht wie geplant den Alfa-Grand-Prix-Wagen von 1950/51 chauffieren – das Auto erlitt letzten Sonntag in Goodwood einen Motorschaden –, stattdessen schickt das Alfa-Museum sein absolutes Glanzstück, den Alfa P3 Grand-Prix-Wagen von 1932, den der legendäre Tazio Nuvolari fuhr. Dr.Helmut Marko wird einen Porsche 917 demonstrieren, Walter Totschnig fährt den gesamten Bewerb mit einem VW-Rallye-Käfer, am Nebensitz navigiert Sigi Schwarz, der Beifahrer von Achim Mörtl.

News aus anderen Motorline-Channels:

Ennstal-Classic 2006

Weitere Artikel:

ARBÖ Classic & ARL 2025

27. ARBÖ Classic rechnet mit Nennrekord

Am 6. und 7. Juni werden wieder bildhübsche Oldtimer die traumhafte Gesäuseregion rund um die Stiftsgemeinde Admont beglücken. Bei der 27. Ausgabe der ARBÖ Classic winkt ein Rekordergebnis.

Wenig Auto, viel Design für viel Geld – eine Idee, die hätte funktionieren können. Die Optik eines Bonsai-Mercedes war für den Gurgel XEF dann aber doch zu wenig.

Ein Zwerg auf der Suche nach Identität? Streng genommen hatte der Rascal sogar viele, dazu mehrere Familiennamen und je nach Marke unterschiedliche Produktionsstandorte mit wilden Zuordnungen.

Die Opfer des Wunders

Helden auf Rädern: BMW Glas 3000 V8

Weil das Wirtschaftswunder schneller Wohlstand brachte, als es manche Firma recht war, griff Glas mit dem 3000 V8 gleich nach den Sternen. Dazu fehlte es dann aber doch an Strahlkraft.

Kleiner Bruder, das Luder

Helden auf Rädern: Renault 6

Plattformübergreifende Entwicklungen waren schon in Mode, bevor sie wirklich in Mode kamen. Im Falle des Renault 6, brachte das Gleichteileprinzip aber fast mehr Nach- als Vorteile mit sich.