MG will nun auch im attraktiven Markt der kompakten Stromer mitmischen. Mit dem MG4, der noch dieses Jahr in Europa auf den Markt kommen soll und auf einer neuen Plattform basiert, wird dem VW ID.3, Cupra Born und Renault Megane E-Tech electric direkte Konkurrenz gemacht.
Die kommende, vollelektrische Limousine, auf die der ID. AERO einen ersten, aber wohl schon sehr Ausblick gibt, soll als Top-Modell der ID-Familie fungieren, über 600 Kilometer Reichweite bieten und im weltweit gesehen volumenstarken Segment der gehobenen Mittelklasse angeboten werden.
Rund 6.000 Teile hat Porsche für den GT4 ePerformance neu konstruiert. Seine Formen stammen von einem Team von Porsche Style rund um den Designer Grant Larson. Premiere feierte der Sportwagen auf dem Goodwood Festival of Speed.
Mit dem Ford Pro Electric Super-Van schlägt Ford ein neues Kapitel in der langen und legendären Geschichte seiner Transit-Showcars auf; und die österreichischen Spezialisten von STARD rund um Manfred Stohl haben mitgeholfen.
Jedes Jahr ein neues Modell - mit diesem Versprechen steht Polestar in der Pflicht. Nummer drei und vier sind als E-SUV gesetzt. 2024 ist der Polestar 5 dran.
Wolfsburgs erste E-Limousine kommt zuerst in China
VW zeigt erste Designskizzen des ID. Aero, der im zweiten Halbjahr 2023 in China starten soll. Dann wird auch die Version für Europa und die USA vorgestellt.
Ab 2025 läuft in Steyr die Produktion von E-Antrieben an
Zur Feier des Projektauftakts in der neuen E-Antriebsfertigung im BMW Group Werk Steyr montieren Bundeskanzler Nehammer, BMW AG Produktionsvorstand und Lehrlinge gemeinsam ersten E-Motor. Das Werk wird in den kommenden Monaten deutlich erweitert.
Beim Tuning von Elektroautos und Plug-in-Hybriden geht es (von den drei "F" abgesehen) um ganz andere Dinge als bisher. Auch hier ist eine lässige Optik zweifelsohne wichtig, dazu wird aber auch an Alltagsdetails gedacht.
Camping ist so populär wie nie. Klar, dass auch hier der Ruf nach Elektrifizierung laut wird. Wir stellen Konzepte verschiedener Art vor. Dennoch heißt’s: schön langsam.
Ist ein drohender Blackout durch E-Autos realistisch? Oder sind sie gar die Lösung? Doch ist Bi-direktionales Laden denn nun eigentlich erlaubt? Und was heißt "V2X" eigentlich? Wir beantworten alle Fragen ...
Seat-Tochter Cupra ist der Shooting-Star der Autobranche, die jungen Wilden aus Spanien setzen gerade an, die eigene Mutter in den Schatten zu stellen. Jetzt wird das Tempo noch einmal erhöht. Wo die Marke vor vier Jahren aus der Taufe gehoben wurde, im spanischen Sitges, zeigte Cupra jetzt seine ehrgeizigen Pläne für die nächsten Jahre.
Zur Bestätigung des offiziellen Premierentermins diesen Oktober spendiert uns Polestar einen ersten, komplett ungetarnten Blick auf ihr nächstes Fahrzeug: den Polestar 3.
Der 2023er Polestar 2 wurde erst vor wenigen Wochen enthüllt. Schon dieses Facelift kam ein wenig überraschend; insbesondere, da damit für das Performance-Paket eine Leistungssteigerung auf 476 PS (350 Kilowatt) und ein maximales Drehmoment von 680 Newtonmetern einherging. Nun aber hat Polestar gleich noch einen nachgelegt: Im Rahmen der Polestar Engineered Produktreihe entstanden ist der neue Polestar 2 BST Edition 270 das neue Top-Modell des schwedischen Elektroautos. Er bringt diverse mechanische und optische Retuschen ebenso mit wie eine gehörige Portion Exklusivität. Der Haken: Billig ist er nicht gerade.
Ineos-CEO Sir Jim Ratcliffe erklärte im letzten Teil der Video-Serie zum kommenden Ineos Grenadier die nächsten Schritte für das Unternehmen. Neben Derivaten des großen Kraxlers, zum Beispiel einer Version mit längerem Radstand oder eine Pickup-Variante, ist hier vor allem ein rein elektrischer Geländewagen ein ganz dicker Punkt auf der To-Do-Liste.
Wer sein Elektroauto mit Solarstrom vom eigenen Dach tankt, fährt deutlich günstiger als mit einem Autos mit Verbrennungsmotor oder jene, die ihr E-Auto mit Netzstrom laden. Im Vergleich zu Benzinern und Diesel-Fahrzeugen können Autofahrer mit Sonne im Tank bis zu 77 Prozent der Spritkosten sparen.
DeLorean ist offiziell zurück und springt mit seinem neuen Alpha5 auf den Elektrozug auf. Ähnlich wie der kultige DMC-12, von dem er inspiriert wurde, kommt auch er in Form eines eleganten Coupés mit Flügeltüren daher, das von Italdesign gestaltet wurde.
Am letzten Mai-Wochenende war in Spielberg nicht nur die „Porsche Sprint Challenge“ zu Gast, sondern es kamen auch (potenzielle) Kunden, die alle Versionen des Taycan ausprobieren konnten.
Porsche wünscht dem Hockenheimring alles Gute zum 90er
Anlässlich des 90. Jubiläums baut der Sportwagenhersteller ein Sondermodell auf Basis des elektrischen Taycan GTS. Viele einzigartige Details wie beispielsweise die Lackierung in Steingrau aus dem "Farbe nach Wahl"-Programm kombiniert mit Akzenten in Bronzit zeichnen diese Sonderedition aus.
Wenn es News zu "The Cal" gibt, spitzen die Fans die Ohren – oder besser: stellen die Augen auf scharf. Die nächste Ausgabe des kultigen Wandschmucks wird von Ethan James Green fotografiert. Sein Ziel: die Sinnlichkeit zurückzubringen.
Mit der sportiven Modellvariante können Passagiere und Frachtgut erstmals auch mit 160 km/h über die Autobahn geschupft werden. Viel wichtiger aber: Die Anhängelast steigt auf 1.800 Kilogramm und es gibt Dual-Motor-Allrad. GTX ist zudem auch mit langem Radstand und als Cargo möglich.
Wenn ein Auto einen so feurigen Namen trägt wie der Zunder, dann muss schon was dahinterstecken. Bei der Technik ließ man sich definitiv nicht lumpen. Eher schon bei den Ansprüchen der argentinischen Kundschaft.
Ein Grand Prix, über den man noch lang reden wird: Oscar Piastri gewinnt nach McLaren-Stallorder, Lando Norris und Max Verstappen sind wütend auf ihre Teams
