RALLYE

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Auftakt nach Maß

Gelungener Saisonauftakt für Beppo Harrach und Andi Schindlbacher, im Mitsubishi EVO IX gewinnt das Duo die Triestingtal-Rallye 2009.

Bis zur letzten Minute wurde im Vorfeld der Triestingtal Rallye gearbeitet, um beim ersten Einsatz der Saison mit neuem Auto, neuem Team und einer neuen Botschaft im Gepäck bestmöglich vorbereitet an den Start gehen zu können.

Beppo Harrach bedankt sich bei seinem Team mit dem Sieg im Gesamtklassement. Für die DriftCompany, die Beppo Harrach und Copilot Andreas Schindlbacher mit ihrem Einsatz ins Rampenlicht rücken wollten, bedeutet dieses Ergebnis natürlich auch das Erreichen des höchst möglichen Werbewertes.

Den Besuchern der Triestingtal Rallye bot sich von der ersten Sonderprüfung an ein Schlagabtausch zwischen drei Toppiloten. Am Ende des Tages war es dann Beppo Harrach, der mit Copilot Andreas Schindlbacher ganz oben am Stockerl stand.

Der Weg dorthin führte über insgesamt drei Sonderprüfungsbestzeiten und konstante Topplatzierungen in allen anderen Sonderprüfungen. Eine vorzeitige Entscheidung auf Sonderprüfung 10 brachte dann der technisch bedingte Ausfall von Hermann Gassner jun, mit dem sich Beppo Harrach bis dahin spannende Sekundenduelle geliefert hatte.

Beppo Harrach: „Bei meiner zweiten Teilnahme im Triestingtal zum zweiten Mal (nach 2004) zu gewinnen ist ein schöner Erfolg. Es hat unheimlich viel Spaß gemacht, hier auf Schotter unterwegs zu sein und sich dabei mit anderen Toppiloten einen ständigen Schlagabtausch zu liefern."

"Zum Schluss war das Glück dann diesmal auf meiner Seite. Eine Situation, die ich auch aus der anderen Seite her sehr gut kenne. Auf der gesamten Rallye gab es nur einmal ein Problem mit einem defekten Stoßdämpfer, der mich rund 10 Sekunden gekostet hat, ansonsten lief der DriftCompany Mitsubishi vom Anfang bis zum Ende perfekt."

"Gleiches gilt für das neue Team, das hier einen überaus erfolgreichen ersten Einsatz geliefert hat. Die Rallye hat aber auch gezeigt, dass Schotter und loser Untergrund einfach das direkteste Rallye Erlebnis liefern und genau dieses Erlebnis liefern wir ab Juni auch mit dem Start der DriftCompany.

Ein Plan für weitere Einsätze besteht zur Zeit noch nicht. Man darf aber davon ausgehen, dass Beppo Harrach / Andreas Schindlbacher noch bei dem einen oder anderen Rallye Event im heurigen Jahr an den Start gehen werden.

News aus anderen Motorline-Channels:

ARC: Triestingtal-Rallye

Weitere Artikel:

Peter Klein Kolumne

3580 Mörtersdorf

ORF-Reporterlegende und motorline.cc-Kolumnist Peter Klein hat sich die neue Toyota Keusch Grasl Rallye Horn vor Ort angesehen und dort einen schönen Tag verbracht…

ARC, Grasl Rallye Horn: Bericht Baumschlager

Baumschlager siegt in Austrian Rallye Trophy

Mit dem zweiten Gesamtrang und dem Sieg in der Austrian Rallye Trophy verlief die Toyota Keusch Grasl Rallye Horn für Raimund Baumschlager und Thomas Zeltner äußerst erfolgreich.

ARC, Grasl Rallye Horn: Bericht Friedl

Schreckmoment – Improvisieren gefragt

Eugen Friedl und Helmut Aigner vom MCL 68 konnten mit dem AUTOFUN - Ford Fiesta Proto mit viel Improvisation wichtige Punkte in der ARC Challenge einfahren.

WRC, Sardinien: Kurzvorschau

Das Thriller Finale auf Sardinien

Drei Titelkandidaten beim vorgezogenen Grande Finale. Kevin Raith/Claudia Maier sind nach Absage von Keferböck/Minor die einzigen Österreicher.

ARC, Grasl Rallye Horn: Bericht Mayer

Neues Geschäftsmodell im Hause Mayer

Die Familie Mayer aus Gießhübl hat ihr Portfolio erweitert: Neben dem Autohaus in Gießhübl und der Landwirtschaft in Kaltenleutgeben wurde nun die Mayer Motorsport S.R.O. ins Leben gerufen.

WRC übernimmt F1-Technik

Helmkamera vor Live-Premiere

Formel-1-Technik hält Einzug in die WRC: Auf Sardinien testet M-Sport eine FIA-zugelassene Helmkamera für mögliche Livebilder aus dem Rallye-Auto