RALLYE

Bei der Jänner-Rallye im Mühlviertel rasten Hannes Danzinger und Copilotin Kathi Wüstenhagen zuletzt zum überlegenen Sieg in der 2WD-Klasse, bestätigten damit auch TV-Sender Eurosport, der dem Duo zum Auftakt der FIA-Europameisterschaft ERC eine Onboard-Kamera ins Auto geschnallt hatte. Und auch von Renault Motorsport aus Frankreich gab´s Gratulationen für den erfolgreichen Einsatz mit dem Clio R3.

Nun wartet auf Danzinger und Wüstenhagen das nächste wilde Schneetreiben: die Rallye Liepāja-Ventspils in Lettland! Der zweite Lauf der FIA-Europameisterschaft ERC, der von 1. bis 3. Februar über die Bühne geht, besteht aus 15 Sonderprüfungen über insgesamt 243 Kilometer (41,77 km auf der 1. Etappe, 92,05 km auf der 2. Etappe, 109,18 km auf der 3. Etappe).

„Eigentlich ist es eine Schotter-Rallye, wo Eis und Schnee liegt", weiß Danzinger, „von der Charakteristik her ähnelt sie stark der Schweden-Rallye - sehr schnell und mit vielen Kuppen. Das ist cool, aber auch eine Herausforderung, weil ich so etwas noch nicht so oft gefahren bin.“

Das Siegerauto vom Mühlviertel, der frontgetriebene Renault Clio R3, wird derzeit bei Schlager Motorsport überholt und bereits auf den nächsten Einsatz vorbereitet.

„Das Setup müssen wir jetzt neu einstellen, wie bei der WM-Rallye in Schweden braucht man in Lettland ein Fahrwerk mit ganz weichen Dämpfern“, erklärt der Böheimkirchner Danzinger, der mit Unterstützung von Wiesbauer, HPS Innovation und Harreither heuer mindestens sechs ERC-Läufe bestreitet.

Wie in Skandinavien fällt auch die Reifenwahl aus: „Diese Rallye wird mit langen Schweden-Spikes gefahren, in Mitteleuropa gibt´s das nirgendwo - und deshalb wird das natürlich supergeil.“

Nach dem Triumph bei der Jänner-Rallye steht Danzinger mit 38 Punkten (25 Punkte für den Rallye-Sieg, 13 Bonuspunkte für die beiden Etappensiege) an der Spitze der 2WD-Wertung, das Ziel des 29-Jährigen für Lettland ist damit klar: „Möglichst viele Punkte für die Europameisterschaft einfahren, um die Führung zu behaupten.“