RALLYE

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Loeb!

Sebastien Loeb (Citroen) gewinnt die 2 ersten Prüfungen der 1. Etappe, nur Grönholm (Peugeot) und Solberg (Subaru) können die Pace mitgehen.

Der Franzose Sebastien Loeb fährt sowohl auf SP 1 (Phaselis 1, 28,9 km), als auch auf SP 2 (Silyon 1, 34,2 km) Bestzeit.

Auffallend, dass in jeder Prüfung nur ein einziger gegnerischer Pilot in der Lage war, knapp zu folgen, alle anderen fielen schon mehr oder weniger weit zurück.

In der ersten Prüfung war es Marcus Grönholm, der dem Citroen-Piloten folgen konnte. Lediglich 3,2 Sekunden fehlten dem Finnen, Petter Solberg auf Platz drei lag schon 13 Sekunden zurück.

Allerdings hatte Solberg in dieser Auftaktprüfung einen Dreher zu verzeichnen, der ihn eine bessere SP-Zeit kostete.

Mikko Hirvonen (Subaru) begann zwar mit einer eindrucksvollen Fahrt und eroberte den vierten Rang, sein Rückstand betrug allerdings schon 24,9 Sekunden. Die weitere SP-Reihung: Markko Märtin (Ford, + 27,6), Carlos Sainz (Citroen, + 28,8), Francois Duval (Ford, + 30,1), Harri Rovanperä (Peugeot, + 37,7), Gilles Panizzi (Mitsubishi, + 40,0) und Janne Tuohino (Ford, + 55,8).

Für Daniel Carlsson, bei der Griechenland-Rallye noch vor Manfred Stohl bester Privat-Pilot, ist die Rallye sogar schon vorbei, er flog von der Straße und musste aufgeben.

Die zweite Prüfung gestaltete sich - wie schon gesagt - ähnlich wie die erste. Loeb mit Bestzeit, mit 3,3 Sekunden Rückstand war dieses Mal allerdings nicht Grönholm Zweitschnellster, sondern Solberg, Grönholm folgte mit 11,7 Sekunden Rückstand als Dritter.

Die weiteren Platzierungen: Sainz, Hirvonen, Panizzi, Duval, Märtin, Tuohino und Rovanperä, letzerer schon mit über einer Minute Zeitrückstand auf der 34 Kilometer langen Prüfung, der Finne klagte im Anschluss über ein Differential-Problem.

In der Gesamtwertung gibt es damit einen klaren Vorsprung von Citroen-Youngster Loeb auf Marcus Grönholm (+ 14,2), knapp dahinter liegt Petter Solberg an der dritten Stelle (+ 16,1).

Für die anderen Piloten wird es jetzt schon schwierig mitzuhalten. Carlos Sainz hat als Vierter bereits einen Riesenrückstand von 58,7 Sekunden, nach gerade einmal zwei (drei, rechnet man die SpecialStage mit) Prüfungen.

Fünfter ist Mikko Hirvonen (+ 1:01,4), es folgen Duval, Märtin, Panizzi, Rovanperä und Tuohino.

Die genauen Zeitabstände, Zeiten und alle weiteren Platzierungen entnehmen Sie bitte unserem Zeitenservice!

News aus anderen Motorline-Channels:

Rallye-WM: Türkei

- special features -

Weitere Artikel:

ORM, ET König Rallye: Nach Tag 1 (SP5)

Hermann Neubauer ließ heute nichts anbrennen

Der Salzburger Ex-Staatsmeister liegt nach dem ersten Tag der ET KÖNIG Rallye powered by Peter Hopf Erdbau im Raum Judenburg in Führung / Morgen warten jedoch noch zehn harte Prüfungen auf ihn und seine Verfolger

ORM/ARC, ET König Rallye: Zeremonienstart

Heute Abend geht es in Judenburg los!

Mit dem Zeremonienstart wird die ET König Rallye powered by Peter Hopf Erdbau offiziell eröffnet / Morgen und am Samstag regieren die Gasfüße / Das Wetter wird besser und wärmer, aber noch nicht ganz stabil

ET König Rallye: Bericht TEC7 ORM2

Hochspannung im Titelkampf

Jubeln durfte dieses Mal Christoph Zellhofer, der gemeinsam mit seiner deutschen Co-Pilotin Anna Maria Seidl im Suzuki Swift ZMX erstmals in dieser Saison die Nase vorne hatte. Günther Knobloch/Erik Fürst (Renault Clio Rally3) behielten mit Platz zwei die Meisterschaftsführung, während Roland Stengg/Rebeka Kobal (Renault Clio Rally3) nach starkem ersten Tag im Regen des zweiten Tages den Anschluss an die Spitze verloren, aber dennoch starke Dritte wurden.

ARC, ET König Rallye: Bericht Neulinger

Marcel Neulinger triumphiert auch in Judenburg!

Marcel Neulinger setzte seine beeindruckende Siegesserie bei der ET KÖNIG Judenburg Rallye 2026 fort und holte den vierten Saisonsieg in der Steiermark!

Nachgefragt bei AMF & Manfred Stohl

Streitfrage: Rallye schon ab 13?

Der 19-jährige Este Jaspar Vaher zeigte in der ERC gehörig auf - er fuhr schon ab 13 als Vorausauto, ab 14 im Bewerb. Soll man auch bei uns das Mindestalter für Rallye-Teilnahmen herabsetzen?

Zur Einstimmung auf die bevorstehende Rally Akropolis erzählt unser Kolumnist Peter Klein aus jener Zeit, in der schon die Anreise zu dieser Kult-Rallye ein wahres Abenteuer war...