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Acht Zylinder, 420 PS, 0-100 km/h in 4,8 Sekunden. Diese beeindruckenden Leistungsdaten gehören zum neuen RS 4, dem Topmodell der A4-Reihe.

Mit dem Passat möchte VW wieder die Vorreiter-Position in der oberen Mittelklasse einnehmen, die Vorzeichen für den Bestseller stehen nicht schlecht.

Parallel zum normalen Zafira feierte auch die OPC-Version Weltpremiere in Genf, 240 Turbo-PS beschleunigen den Family-Van in 7,8 Sekunden auf 100 km/h.

Die ersten Exemplare des Nissan 350Z Roadster rollen zu den Händlern, potent motorisiert und üppig ausgestattet lauert er auf den Frühlingsbeginn.

Lexus präsentiert erstmals in Genf den neuen IS, welcher der Japanischen Luxusmarke auch in Europa zum Durchbruch verhelfen soll.

In Genf präsentiert Cadillac erstmals ein Auto, welches nur in Europa angeboten werden soll. Die Basis bildet der Saab 9-3.

Mit Bravour haben die Mazda-Designer die schwierige Aufgabe bewältigt, die
Automobil-Ikone MX-5 neu zu gestalten.

In Genf zeigt Ford die Studie SAV Concept, welche einen Vorgeschmack auf den nächsten Galaxy geben soll.

Am Genfer Salon zeigt Lancia eine futuristische Studie – der „Ypsilon Sport“ ist ein Ausblick auf die nächste Ypsilon-Generation von Designer Zagato.

Der Nachfolger des Alfa 156 hört auf den Namen 159 und kommt mit überarbeiteten Motoren und frischer Optik bereits im Sommer 2005 auf den Markt.

Mit dem gefälligen 9-3 Sport Combi matchen sich die Schweden mit 3er BMW, Mercedes C-Klasse und Co, im Top-Modell Aero debütiert ein 2,8 V6 Turbo mit 250 PS.

Das Ford Team RS hat ganze Arbeit geleistet, der 2,5 Liter Fünfzylinder Turbomotor leistet 220 PS und übertrifft damit sogar den Sportler Focus RS.

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