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Passt für alle: Die mSTARS-Hinterachse von ZF integriert einen Elektromotor und harmoniert außerdem mit Hybrid- oder konventioneller Technik.

Reicht die Weite?

Nissan Leaf im ADAC-Dauertest

Die Batterie des Nissan Leaf hat nach fünf Jahren, 80.000 Kilometern und 1.450 Ladezyklen im ADAC-Dauertest noch 89 Prozent Restkapazität.

Anhängerkupplungen kommen vielseitig zum Einsatz. Doch wie findet man die richtige Modell zum Nachrüsten, und welche Vorschriften gibt es?

Die Prüforganistation Dekra zeigte im Rahmen ihres "Safety Days" anhand von Crashtests sehr anschaulich, wohin Fahrlässigkeit führen kann.

Das Auto als Lautsprecher: Continental will vorhandene Bauteile jetzt quasi als Klangkörper verwenden, das spart Platz, Gewicht und Strom.

Laut KÜS Trend-Tacho wollen immer mehr Autofahrer beim Ölwechsel mitreden. Grund dafür sind die oft unverschämt hohen Motoröl-Preise.

Der Einliter-EcoBoost-Dreizylinder-Motor von Ford wurde bereits zum sechsten Mal in Folge zur „International Engine of the Year“ gewählt.

Optimal und dennoch günstig

Richtig sparen bei der Kfz-Versicherung

Beim Kfz-Versicherungsschutz sollte man von Online-Vergleichen Gebrauch machen. Denn es gibt mehr Geldspar-Möglichkeiten als man glaubt.

Der aktuelle Trend in Sachen Auto-Finanzierung geht in Richtung Online-Sofortkredit, was trotz Schufa-Eintrags möglich ist. Wir geben Tipps dazu.

Beim jüngsten Crashtest von Euro NCAP liegen alle vier Prüflinge - Skoda Kodiaq, Mini Countryman, Nissan Micra und Suzuki Swift - auf Top-Niveau.

Viele Autofahrer kennen den Schreckensmoment: Nach einem Gewitter mit Hagel kann das Auto stark beschädigt sein. Zahlt dann die Kfz-Versicherung?

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Mondial de l’Auto Paris – News vom Autosalon

Automesse: Neue Vielfalt in Paris

Europa versus China ist nur eines der Themen auf der über drei Hallen reichenden Automesse in der französischen Hauptstadt. Vor allem bei Renault heißt es: Kleine Elektroautos sind die Zukunft, während an anderen Ständen durchaus auch dem Wachstum gefröhnt wird.

TEC7 ORM2: Geplante Regeländerung

Müssen Protos eingebremst werden?

Bei der kommenden Sitzung der AMF Rallyekommission sollen Proto-Fahrzeuge eingebremst werden - Christoph Zellhofer kann das nicht nachvollziehen, Wolfgang Schmollngruber ist empört.