MOTORSPORT

Alle Teilnehmer müssen quasi „die Hosen runterlassen“, um zu beweisen, dass ihr Renner konform mit allen Regeln und Vorgaben ist.

In den letzten Jahrzehnten hat es immer wieder Versuche gegeben, dies zu ändern. Insbesondere vonseiten der Hersteller. Sie wollten mit dem Ansinnen verhindern, dass ihre technischen Innovationen vorzeitig bekannt werden.

Darauf gab und gibt es immer eine Antwort des veranstaltenden ACO: Das sind unsere Regeln, akzeptiert diese dann könnt ihr teilnehmen, wenn ihr aber das nicht wollt, dann bleibt einfach zu Hause. Auch eine dieser Konstanten, der dieses Rennen zu dem gemacht hat, was es heute einfach ist:

Legendär
Und dazu gehören – neben den harten technischen Fakten aber auch die sogenannten „weichen“ Faktoren. Dazu gehört beispielsweise, dass die Renner zu „jedermans“ Ansicht in den meisten Fällen auf der Ladeflächen von top-ausgestatteten Abschleppwagen (damit ja nichts an den Boliden kaputtgeht) von der Rennstrecke in die ca. 10/15 Minuten entfernte Innenstadt gebracht werden.

Dort werden sie in der zuvor für die Abnahme vorgesehenen Reihenfolge mitten in der abgesperrten Innenstadt aufgestellt. Zu den einzelnen Stationen der Abnahme werden sie dann von den Mechanikern vor- und weitergeschoben. Links und rechts daneben gesäumt von Zuschauern und Fans, die alles und jeden mit ihren Kameras „festhalten“. Aber nicht nur. Nach der Procedur haben diese dann die Gelegenheit Autogramme von den Fahrern – gern/häufig in die entsprechenden Jahrbücher des Rennens – zu bekommen, Selfies eingeschlossen. Ein Ablauf den allen Beteiligte kennen und so auch haben wollen.

Hinzu kommt, dass auch noch die obligatorischen Team-Photos gemacht werden; die Fahrer, die Crews, der Renner und die Verantwortlichen der Teams stehen zusammen rund beziehungsweise meist hinter den Boliden.

Erledigt ist die technische Abnahme dann aber noch immer nicht: Denn alle genannten müssen wieder entlang der Zuschauer/Fans zurück zu den „wartenden Ladeflächen der Abschleppwagen“, die die Boliden ins Fahrerlager und den Boxen bringen, damit diese final für den morgen anstehenden Testtag auf der 13,626 Kilometer langen Rennstrecke fertig gemacht werden können.