Zwar führt immer noch der Audi e-tron #1, doch die beiden Toyota machen Druck, der Wurz-Toyota auf Platz drei. Kraihamer auf P10. GTE-Pro: Lietz-Porsche auf P4.
Gresini-Pilot Alvaro Bautista konnte in Silverstone die erste Poleposition seiner MotoGP-Karriere erobern. Auch in der Moto2 feiert Pol Espargaro die erste Pole.
Nach der ersten Stunde führen die beiden Audi e-tron, Alex Wurz liegt im Toyota auf dem tollen dritten Platz. Kraihamer-OAK auf P8, GTE-Pro: Lietz auf P5.
Aufgrund der „Balance of Performance“-Einstufung und dem Mehrgewicht konzentrierte sich Porsche auf die Rennvorbereitung. Lietz hofft auf die Haltbarkeit.
motorline.cc-Gastreporter Thomas von Gelmini bei der Medienrunde mit Alex Wurz: Über sein Sitzpolster (!), den bärenstarken Hybrid und einen „Suizid-Hasen“…
Der Audi #1 startet aus der Poleposition – bester Toyota ist die #8 auf P3, Wurz und Co auf P5. Kraihamer auf Platz 12. GTE-Pro: Lietz auf Platz sechs.
Alex Wurz spricht über die Chancen des Toyota-Teams – dabei steigt er einerseits auf die Erwartungsbremse, dennoch soll Druck auf Audi ausgeübt werden.
Der Audi #1 mit Lotterer und Co eroberte die vorläufige Pole, doch Toyota macht Druck, Wurz auf Platz vier. OAK-Pilot Kraihamer auf Platz zwölf. GTE-Pro: Lietz 6.
Zuletzt galt eher das Motto „More Throttle Than Bottle“, denn Alex Jirsa und Wolfgang Schmid feierten Sensationssiege – so soll es in Lang-Lebring weitergehen…
Im freien Training für den 24 Stunden-Klassiker beherrschten die vier Audi-Teams das Geschehen, der Wurz-Toyota auf P5, Kraihamer 12., Lietz 5. der GTE-Pro.
