RALLYE

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

"Ich möchte wieder gewinnen"

WM-Leader und Vorjahres-Sieger Sebastien Loeb über sein Verhältnis zur Deutschland-Rallye, die Frage der richtigen Reifen und vieles mehr.

Wie werten Sie die OMV ADAC Rallye Deutschland?

"Ich liebe diese Rallye, weil ich sie jedes Mal gewonnen habe, wenn ich dort gestartet bin. Ich hoffe, das bleibt auch so. Die Rallye ist nicht weit von meiner Heimat Elsass entfernt, so dass viele meiner Fans hierher kommen. Das gefällt mir besonders - es ist sehr motivierend."

Wie gefallen oder missfallen Ihnen die einzelnen Wertungsprüfungen?

"Die schönsten Prüfungen sind im Saarland. Es macht Spaß, diese schnellen Etappen zu fahren. Ein extremer Gegensatz zu den taffen Weinberg-Prüfungen."

Stellt dieser WM-Lauf besondere Anforderungen an Ihr Fahrzeug?

"Wir müssen hier ein starkes, steifes Auto fahren - gerade wegen der möglichen Hinkelstein-Kontakte. Und das Fahrwerk muss reichlich Schläge verdauen können, besonders auf dem löchrigen Asphalt in Baumholder."

Ist die Reifenwahl für diese Rallye besonders schwierig?

"Wir brauchen hier Topreifen, denn der Asphalt in Baumholder ist sehr aggressiv, und die Gefahr von Reifenschäden sehr hoch. Ohne das ATS-Mousse in den Michelin-Pneus wären wir aufgeschmissen."

Wie gefällt Ihnen der Start- und Zielort Trier?

"Die Porta Nigra bedeutet zwei Gesamtsiege für mich, und dort möchte ich wieder feiern."

News aus anderen Motorline-Channels:

Rallye-WM: OMV Rallye Deutschland

Weitere Artikel:

"Es war kein Fahrfehler!"

Heftiger Abflug: Ogier nimmt Stellung

Sebastien Ogier schildert die Momente vor seinem Unfall und verrät, warum er keine Chance hatte, die Situation noch zu retten

WRC, Zentraleuropa: Bericht

Rovanperä siegt - Toyota holt Titel

Kalle Rovanperä siegt bei der Rallye Zentraleuropa zum zweiten Mal in der WRC-Saison 2025 auf Asphalt - Toyota sichert sich vorzeitig den Herstellertitel. Beide österreichische Copilotinnen im Ziel.

Illegaler Turbo-Restriktor am Toyota Celica GT-Four: Bei der Rallye Spanien 1995 fällt einer der ausgeklügeltsten Betrugsversuche der Motorsporthistorie auf