ERC/ORM: Jännerrallye 2014 | 04.01.2014
Die Stimmen der Piloten nach SP 3
Was die Piloten im Regrouping nach der dritten Sonderprüfung zu sagen hatten – die Stimmen von Raimund Baumschlager bis Robert Zitta.
Michael Noir Trawniczek & Peter Skibar
Kajetan Kajetanowicz: Wir hatten zwar auch unsere heiklen Momente, aber sie gingen allesamt gut aus. Es macht große Freude, hier zu fahren.
Robert Kubica: Die letzten Sonderprüfungen waren okay, auf der ersten SP war zu viel Eis, da habe ich mich noch nicht wohlgefühlt.
Andreas Aigner: Es war sehr schwierig, sehr viel Eis auf der Strecke. Wir sind auf SP 1 von der Straße gerutscht und es hat uns die Heckscheibe rausgeschlagen, die Benzindämpfe verursachten ein Brennen in den Augen. Dann war plötzlich der Motor kurz aus. Ich bin froh, dass die Spikes gehalten haben, die Slicks haben zum Dreher auf SP 2 geführt.
Vasily Gryazin: Viele Stellen sind rutschig und eisig. Ohne Spikes wäre es schwer geworden.
Vaclav Pech: Das Eis ist ein Problem, das ist neu für mich. Wir hatten viele heikle Momente, aber bis jetzt ist alles gut.
Raimund Baumschlager: Es war wahnsinnig schwer, wir hatten viele heikle Momente. Wo es eisig ist, weiß man nicht. Aber das ist Jammern auf hohem Niveau, ich bin mehr als happy . Wir hatten einen Frühstart auf SP2, ich habe die Uhr nicht genau gesehen. Ich habe mir schwer getan, den Rat auf Spikes zu fahren anzunehmen, war aber schlussendlich froh über diese Entscheidung.
Beppo Harrach: Wir haben die Straße mit Overspeed verlassen, ein Erdhügel hat uns abgebremst, dabei wurde die Hinterachse beschädigt und die Windschutzscheibe eingeschlagen. Ich bin froh, dass das Auto noch ganz ist. Die erste SP hat uns 40 Sekunden gekostet.
Robert Consani: Ich bin erst dabei, das Auto kennenzulernen. Wir mussten eigentlich alles neu erlernen, aber ich habe keine Fehler gemacht.
Roman Odlozilik: Wir haben ein super Team, ich habe ein gutes Gefühl. Das Eis bereitet mir Probleme, aber es hat mich nicht wirklich überascht
Hermann Neubauer: Wir hatten einen kleinen Ausrutscher, aber es ist nichts passiert. Es ist viel Schnee auf der Strasse und wir haben nichts riskiert. Bei der Reifenwahl haben wir diagonal umgesteckt (vorne Slick, Spike und hinten auch), auf der dritten SP aber wieder zurückgesteckt.
Ernst Haneder: Es läuft eigentlich problemlos. Wir haben vorsichtig begonnen. Ich wähle einTempo, bei dem ich mich wohlfühlen kann. Das Eis war eine Überraschung. Erfahrung ist hier das wichtigste und ein Vorteil. Ich denke, die eisigen Stellen werden sich langsam auflösen.
Daniel Foissner, Co-Pilot von David Glachs: Wir hatten einen Reifenschaden. Bei einem Ausritt haben wir einen Baum touchiert und die Aufhängung beschädigt. Für uns geht es erst morgen wieder weiter.
Johannes Keferböck: Ich bin froh, dass wir noch hier sind. Es ist mehr Eis auf der Strecke als erwartet. Wir sind schon zwei mal im Graben gelandet. Mit Spikes sind wir trotzdem auf der sicheren Seite.
Mario Klepatsch: Wir wissen wo das Eis ist, dass ist der Vorteil als Einheimischer.
Christian Riegler: Wir sind vorsichtig, in Pierbach schaut es aus wie nach einem Bombenenangriff.
Zoltan Bessenyey: Wir führen die 2WD- Wertung an. SP1 war komplett vereist, auf SP2 und SP3 ist es besser gelaufen. Momentan bin ich happy, ich bin das zweite mal hier, ich kenne einige Stellen, aber nicht alle.
Michael Böhm: Ich hatte starke Kopfschmerzen in der Früh. Wir hatten einen heiklen Moment, aber dann ist es besser gelaufen. Wir mussten das Setup ändern, jetzt bin ich zufriedener. Ich weiß noch nicht, welche Reifen wir Nachmittag aufziehen werden.
Ekaterina Stratieva: Es ist schwer für mich. Auf SP1 haben wir sehr viel Zeit verloren. Irgendetwas ist am Auto nicht in Ordnung. Wir haben kein Budget für Spikes, wir fahren mit Winterreifen.
Gerwald Grössing: Sehr durchwachsen, das Auto nimmt kein Gas an, die Elektronik ist defekt. Auf SP3 waren plötzlich acht Pferde auf der Strecke - das ist problematisch, wenn man mit 150 km/h aus der Kurve kommt.
Robert Zitta: Momentan geht es nicht so gut, ich habe Schwierigkeiten mich auf die Spikes einzustellen. Die Eis- Informationen der Rennleitung sind sehr hilfreich. Pferde habe ich keine auf der Strecke gesehen, die dürfte Grössing vertrieben haben.
Marcus Grönholm (Eurosport-Experte): Ich war vor dem Regrouping auf der Strecke. Die Eissituation ist schwierig. Aber ein guter Test für Monte Carlo.
