RALLYE

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Doppel-Null

Fünf Kilometer vor dem Ziel kam für das Duo Müller/Müller das Aus bei der Türkei-Rallye: Ein Baum stand dem Mitsubishi Lancer Evo VIII im Weg…

Im Endergebnis der Türkei-Rallye 2005 werden die Red Bull Rallye Junioren Andreas Aigner und Quirin Müller leider nur als Ausfälle vermerkt werden. Nach dem Ausfall am Samstag von Aigner/Gottschalk auf SP 10 kam am Sonntag das Aus für Müller/Müller auf der allerletzten Sonderprüfung.

Müller prallte dabei fünf Kilometer vor dem Ziel der SP 18 frontal in einen Baum, Fahrer und Beifahrer blieben unverletzt.

Müller: „So ein Pech. Ich habe bei einem Abzweig versucht, das Auto anzustellen, habe aber dabei hinten einen Schlag bekommen und fuhr frontal in einen Baum. Wir sind aber – inklusive Baum – unverletzt geblieben. Dennoch bin ich enttäuscht, nicht ins Ziel gekommen zu sein. Aber ich habe sicherlich wieder viel gelernt und das werden wir Stück für Stück umsetzen.“

Baumschlager: „So gut die beiden Junioren auf Zypern waren – in der Türkei haben wir unsere Ziele verfehlt. Vor allem für Andreas Aigner ein Rückschlag, der psychologisch vielleicht gar nicht so schlecht ist. Quirin war konstant und gut unterwegs, er hätte sich eine Zielankunft verdient.“

News aus anderen Motorline-Channels:

Rallye-WM: Türkei

Weitere Artikel:

Interview mit Günther Knobloch

Das Interview mit dem ORM-Promotor

Die Rallyesaison geht ins letzte Drittel, die ET König Rallye war mit Stadtkurs und Live TV ein Highlight. Zeit für ein Interview mit dem ORM-Promotor.

Nach Mühlstein-Absage

ARC: Wie geht es jetzt weiter?

Mit der Mühlsteinrallye verliert die Austrian Rallye Challenge eine Schlüsselrallye der Saison 2025. Wie geht es jetzt weiter? Wir haben nachgefragt…

ARC, ET König Rallye: Bericht Friedl

„Fun war vorhanden"

Eugen Friedl und Helmut Aigner vom MCL 68 konnten im Murtal mit ihrem Mitsubishi Evo IX einige Punkte in der ARCP-Wertung erreichen

Hyundai mit neuem Kühlsystem

Hitzeschlacht bei der Akropolis-Rallye

Die brütende Hitze in Griechenland sorgt bei der Akropolis-Rallye für extreme Bedingungen: Wie sich Teams und Fahrer auf die hohen Temperaturen vorbereiten

Neue Regeln in der Rallye-Weltmeisterschaft ab 2027 wecken Interesse - Auch bei Herstellern ohne eigene Straßensportwagen