MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Suche ein- und ausblenden.
{**} {**} {**} {**}

Rallye-WM: Monte Carlo | 24.01.2003

Loeb gewinnt SP3

Die dritte SP ist absolviert, Sébastien Loeb setzt die Bestzeit noch vor McRae und Grönholm, Harrach kämpft mit Auto und Straßenverhältnissen.

Manfred Wolf

Kurztelegramm

- Gilles Panizzi verliert auf SP1 fast eine Minute aufgrund von Reifenproblemen.
- Carlos Sainz hatte auf SP2 einen Dreher - Motor abgestorben, viel Zeit verloren.
- Freddy Loix hatte auf der Verbindungsetappe zu SP3 ein Hydraulikproblem.
- Tommi Mäkinen bekam auf SP3 Bremsprobleme, muss auch die SP4 fahren, bevor das Problem im Service behoben werden kann.

WRC nach SP3:

1. M.GRONHOLM-RAUTIAINEN, Peugeot, 52'16"400
2. C.McRAE-RINGER, Citroen, + 00'30"60
3. P.SOLBERG-MILLS, Subaru, + 00'33"50
4. LOEB-ELENA, Citroen, + 00'41"20
5. R.BURNS-REID, Peugeot, + 01'07"20
6. M.MARTIN-PARK, Ford, + 01'26"00
7. SAINZ-MARTI, Citroen, + 01'36"30
8. ROBERT-BEDON, Peugeot, + 01'42"00
9. MAKINEN-LINDSTR, Subaru, + 01'54"40
10. DUVAL-FORTIN, Ford, + 01'56"10
11. AURIOL-GIRAUDET, Skoda, + 02'30"50
12. KRESTA-HULKA, Peugeot, + 02'31"80
13. SCHWARZ-HIEMER, Hyundai + 02'33"00
14. LOIX-SMEETS, Hyundai, + 03'21"30
15. HIRVONEN-LEHTINEN, Ford, + 03'25"10

JWRC nach SP3:

1. TIRABASSI, Renault Clio, 1h00'51"800
2. VASILJEVIC, VW Polo, + 00'45"40
3. BROCCOLI, Opel Corsa, + 01'13"20
4. KATAJAMAKI, VW Polo, + 01'19"60
5. TEURONEN, Suzuki Ignis, + 01'35"40
6. AAVA, Suzuki Ignis, + 01'40"80
7. SVEDLUND, VW Polo, + 02'03"60
8. BALDACCI, Fiat Punto, + 02'06"60
9. CANELLAS, Suzuki Ignis, + 02'10"60
10. LIGATO, Fiat Punto, + 02'17"30
11. CARLSSON, Suzuki Ignis, + 02'36"50
12. CECCHETTINI, Fiat Punto, + 02'43"80
13. WILKS, Ford Puma, + 03'24"00
14. SEBALJ, Renault Clio, + 03'26"40
15. DONCHEV, Peugeot 206, + 04'26"00
16. CECCATO, Fiat Punto, + 04'39"30
17. FEGHALI, Ford Puma, + 04'41"90
18. STENSHORNE, Ford Puma, + 05'23"60
19. HARRACH, Ford Puma, + 06'02"60

News aus anderen Motorline-Channels:

Sicher. Stark. Sanft. Ein Alltagsheld.

Der Honda CR-V im Familienautostest

Lassen Sie sich nicht von den vielen Buchstaben verwirren, die der Honda CR-V nun mit sich trägt. Er ist, was er immer war, nur noch
besser: Ein klasses Allroundtalent – Heike und Theodor hat er überzeugt.

Bigger is better?

Land Rover Defender 130 D300 First Edition im Test

Dritte Sitzreihen in Autos sind oft nur Notlösungen; gerade geräumig genug für Kinder und kurze Strecken. Hier nicht. Im größten Defender aller Zeiten haben tatsächlich acht Erwachsene Platz. Ja verdammt, in der dritten Sitzreihe gibt’s sogar Sitzheizung und ein eigenes Panoramadach!

Tipps für einen erfolgreichen Motorradverkauf

Gebrauchtes Motorrad verkaufen

Motorräder sind so beliebt wie eh und je. Das Gefühl von Freiheit auf zwei Rädern, der Wind in den Haaren und die endlose Straße vor einem – das ist es, was Motorradfahrer antreibt.

„Vollgassreini-Projekt“

Mit 50 Copilot werden - wie geht das?

Ein 50-jähriger Rallyefan erfüllt sich den Traum, Copilot zu werden - via Social Media lässt er seine wachsende Fangemeinde am „Vollgassreini Projekt“ teilhaben…

Rallye-WM: Monte Carlo

Weitere Artikel:

24h Nürburgring Qualifiers

Perfekte Vorbereitung auf den Langstrecken-Klassiker

Das Saison-Highlight der Langstrecken-Rennen zweimal rund um die Uhr auf der Nürburgring Nordschleife bestätigte die ersten Saison-Ergebnisse: Die Porsche 911 GT3 sind aktuelle das Maß der Dinge, insbesondere die beiden türkisfarbenen Renner im Falken Design sowie der „Grello“ von Manthey.

Norbert Haug im DTM-Interview

"Wäre Anschlag auf die eigene Sache!"

Wie Norbert Haug die neue Testbeschränkung in der DTM einschätzt, wieso man jetzt Valentino Rossi holen sollte und was ihm Hoffnung für die Zukunft gibt

Stardesigner frisst bei Red Bull zu viel Budget

Gazzetta: Newey-Wechsel zu Ferrari unmittelbar vor Bekanntgabe

Immer mehr Details werden bekannt zum Abschied von Adrian Newey bei Red Bull - und über den offenbar bevorstehenden Wechsel zu Ferrari! Christian Horner scheint aus Budgetgründen cool zu bleiben.